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天車(chē)也稱行車(chē)，是非常普及的起重機(jī)械，電子天車(chē)秤就是在天車(chē)進(jìn)行技術(shù)改造、加裝稱重傳感器和稱重儀表等而專門(mén)用于被吊物件處于懸掛狀態(tài)下進(jìn)行稱重計(jì)量的電子裝置。
電子天車(chē)秤設(shè)計(jì)實(shí)施重點(diǎn)主要是：計(jì)量精度的可靠保證、實(shí)用功能的實(shí)現(xiàn)。
>>電子天車(chē)秤高精度準(zhǔn)確計(jì)量保障措施
通常要求，天車(chē)秤準(zhǔn)確稱重計(jì)量必須達(dá)到的指標(biāo)是：靜態(tài)標(biāo)定精度0.2%F.S，系統(tǒng)綜合精度0.5%F.S。要可靠實(shí)現(xiàn)天車(chē)秤高精度準(zhǔn)確計(jì)量，必須采取以下諸多保障措施。
○選擇合理的秤體結(jié)構(gòu)方案并配置高精度稱重傳感器。
實(shí)踐證明最常用的為傳感器軸壓式秤體結(jié)構(gòu)方案，配置精度等級(jí)優(yōu)于0.05% F.S、抗偏抗側(cè)抗沖擊能力強(qiáng)的魚(yú)背面承載橋式稱重傳感器。該方案突出特點(diǎn)是：不改變天車(chē)的基本結(jié)構(gòu)，不會(huì)降低原天車(chē)的安全系數(shù)和提升高度，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確計(jì)量。
○選用數(shù)字稱重儀表組成數(shù)字電子秤。
數(shù)字稱重儀表能夠從根本上解決模擬式電子秤計(jì)量精度差的缺陷。數(shù)字稱重儀表突出優(yōu)勢(shì)是：
※mV級(jí)模擬信號(hào)先行轉(zhuǎn)換放大V級(jí)數(shù)字信號(hào)再傳送，有效解決了射頻干擾和電磁干擾問(wèn)題，有效抗擊強(qiáng)電干擾和浪涌沖擊影響；
※數(shù)字信號(hào)長(zhǎng)線無(wú)損傳輸可靠距離可達(dá)1000米；
※數(shù)字信號(hào)加密傳輸，防止篡改，難以作弊，確保稱量安全可靠；
※各只傳感器分別采樣和AD轉(zhuǎn)換，采用數(shù)字和算技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬和算技術(shù)，通過(guò)工業(yè)總線協(xié)議傳送數(shù)據(jù)，高速高效可靠；
※AD分辨率更高（24位），采樣速度更快（200次/秒），顯示分度數(shù)更大（50000），非線性優(yōu)于0.02% F.S，計(jì)量精度更有保證。
○啟用卷筒鋼絲繩重量補(bǔ)償措施。
通過(guò)在卷筒上設(shè)置測(cè)速機(jī)構(gòu)以及稱重儀表專門(mén)設(shè)計(jì)的軟件模塊對(duì)吊鉤升降過(guò)程中空中鋼絲繩重量變化引起的附加誤差進(jìn)行補(bǔ)償，消除零點(diǎn)升降誤差，克服了要求吊鉤必須處在等高位置的前提下進(jìn)行稱重計(jì)量的局限性，從而很好地實(shí)現(xiàn)了稱重計(jì)量準(zhǔn)確、方便和快捷。
>>電子天車(chē)秤實(shí)用功能的實(shí)現(xiàn)
○主鉤、副鉤合成計(jì)量
對(duì)于傳感器軸壓式秤體結(jié)構(gòu)方案，有時(shí)需要主鉤、副鉤同時(shí)參與作業(yè)并稱重計(jì)量(如煉鋼廠向轉(zhuǎn)爐加廢鋼、向轉(zhuǎn)爐兌鐵水等），為此主鉤和副鉤分別安裝電子秤，主鉤、副鉤的稱重控制儀表分別將各自的重量信號(hào)送往信號(hào)調(diào)理累加器實(shí)時(shí)合成、顯示和輸出。
○稱重?cái)?shù)據(jù)無(wú)線遠(yuǎn)傳，一發(fā)多收、多點(diǎn)監(jiān)測(cè)
電子天車(chē)秤的稱量數(shù)據(jù)，除用于在空中天車(chē)上醒目位置安裝大屏幕顯示器進(jìn)行顯示外，還需要無(wú)線遠(yuǎn)傳到地面控制室，為此需要增加無(wú)線數(shù)傳裝置將稱重儀表采集的稱量數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳到無(wú)線接收顯示器，無(wú)線接收顯示器可以選擇與大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)或者PLC系統(tǒng)進(jìn)行通訊。
當(dāng)天車(chē)稱重?cái)?shù)據(jù)需要多點(diǎn)監(jiān)測(cè)時(shí)，用戶可以采用頻點(diǎn)相同的多臺(tái)無(wú)線接收儀表或多個(gè)無(wú)線接收大屏幕顯示器同時(shí)接收從同一發(fā)射端發(fā)送的稱重?cái)?shù)據(jù)以實(shí)現(xiàn)“一發(fā)多收、多點(diǎn)監(jiān)測(cè)”功能。
○天車(chē)超載報(bào)警和安全保護(hù)
稱重儀表設(shè)計(jì)有起重量限制器的功能，可編程繼電器輸出動(dòng)作點(diǎn)，在實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確計(jì)量的同時(shí),還可以實(shí)現(xiàn)天車(chē)超載報(bào)警控制功能和安全保護(hù)功能。不必再另行安裝起重量限制器，避免和節(jié)省了用戶重復(fù)投資。
○小型稱重報(bào)表打印
稱重儀表設(shè)計(jì)有專用的RS-232通訊接口和驅(qū)動(dòng)程序，通過(guò)配置熱敏式微型打印機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)稱量記錄和小型稱重報(bào)表打印。
○無(wú)線遠(yuǎn)程標(biāo)定和遙控操作
稱重儀表設(shè)計(jì)有外部鍵控功能，通過(guò)配置遙控器可實(shí)現(xiàn)無(wú)線遠(yuǎn)程標(biāo)定和無(wú)線遠(yuǎn)程去皮、清零、清除、累加和打印等。
○自動(dòng)定位稱重計(jì)量
稱重儀表設(shè)計(jì)有位置信號(hào)采集接口及控制程序，通過(guò)配置RFID自動(dòng)識(shí)別裝置，它將安裝在現(xiàn)場(chǎng)明晰駐在物（定位點(diǎn)）的標(biāo)簽通過(guò)RFID讀卡器接入稱重控制儀表，根據(jù)工廠（如煉鋼廠）的工藝流程，將參與系統(tǒng)的每部天車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的重量信息、位置信息和時(shí)間信息收集整合，再借助無(wú)線數(shù)傳技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行理解、推理、認(rèn)知和自學(xué)習(xí)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)天車(chē)運(yùn)行過(guò)程和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)跟蹤、智能分析、模擬現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖表生成等，最終組成天車(chē)自動(dòng)定位稱重計(jì)量管理系統(tǒng)。