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《通知》要求，對鋼鐵行業限制類、淘汰類裝置所屬企業生產用電繼續執行差別電價，在現行目錄銷售電價或市場交易電價基礎上實行加價，其中：淘汰類由每千瓦時加價0.3元調整為每千瓦時加價0.5元；限制類繼續維持每千瓦時加價0.1元；未按期完成化解過剩產能實施方案中化解任務的鋼鐵企業電價參照淘汰類每千瓦時加價0.5元執行。
《通知》規定，對執行差別電價政策以外的鋼鐵企業，按工序能耗推行階梯電價政策。其中，第一檔不加價，第二檔每千瓦時加價0.05元，第三檔每千瓦時加價0.1元。
《通知》的出臺，是河南省進一步利用差別電價、階梯電價等價格手段促進鋼鐵行業供給側結構性改革的措施，對進一步促進鋼鐵企業實施節能降耗技術改造，加快淘汰落后生產能力，提高鋼鐵企業的整體技術裝備水平和競爭能力，化解鋼鐵行業過剩產能將發揮一定作用。
這里是日照港的鐵礦石碼頭，大家可以看到我身后的堆場里，大大小小堆積如山的全部都是鐵礦石，目前港口鐵礦石庫存有1800萬噸，接近歷史高位，而陸續還有新的鐵礦石進港，現在港口的堆場非常緊張，連平時存放煤炭和鋼材的場地也被用來堆放鐵礦石。
據了解，日照港的鐵礦石堆存能力在1500萬噸左右，目前港口每天還有十幾艘船到港卸貨。其實不僅僅是日照港，截至2月17日，全國各港口鐵礦石庫存已經連續第七周上漲，總量超過1.29億噸，為歷史新高。
日照諾通國際貿易有限公司 業務總監孫忠利
目前庫存水平屬于高位。正常有個二三十萬噸，現在期貨加現貨四五十萬噸了 比較積極 主要還是取決于對后市一個看多的態度吧
青島世紀瑞豐集團公司董事毛顯文
去年鐵礦石貿易量 總共加上海外公司的貿易量大概應該有4900萬噸左右比前年大概翻了一番