“有人喜歡坐鎮指揮，有人愛帶兵打仗。我就是個愛沖鋒打仗的。”

        說這話的是徐工集團董事長王民。日前他出現在徐工集團成立20周年活動啟動儀式上，這是繼6月底徐工集團借徐工科技[30.69 -3.70%]（000425.SZ）實現整體上市獲證監會批復后，他第一次公開亮相。再過兩個月，徐工科技就將更名徐工機械，以此表明徐工集團核心業務的注入。王民說：“在上市公司這個戰場上，工程機械領域誰強誰弱很清楚。這個行業的競爭持續多年了，徐工是老大，我在位，就要把這個老大的位置坐好。”

老大管老大

        王民坐鎮徐工，有自己的打仗路數：給子公司負責人委以重任，且大膽放權。徐工集團旗下有起重機械、壓實機械、鏟運機械、筑養護機械等多種業務，子公司24家，2008年營業收入408億元，居中國工程機械企業首位。

        可以證明王民挑人眼光獨到的一個例子，是當時他選出來的一員大將、集團下屬的徐州重型機械有限公司（下稱“徐重”）總經理張玉純。

        1999年，集團曾經的搖錢樹——徐重因經營問題已虧損了6年。當時，王民剛出任徐工集團董事長。他提議，選配一個知識結構合理、年富力強的新經營班子到徐重去。張玉純從另一企業被派到了徐重，一年后被任命為徐重的一把手。該公司靠走高端、高科技、高附加值的大噸位系列產品之路，在此后9年里，銷售收入從2.8億元提高到150億元，年均增幅30%以上，國內汽車起重機的半壁江山都被徐重拿下。

        2007年，徐工集團下屬子公司——徐工科技在虧損邊緣掙扎。王民把徐工集團原副總經理李鎖云派去出任了總經理。此后，徐工科技管理團隊實行流程改造和薪酬體系分配制度，并剝離一些非主業資產。去年該公司旗下的壓實機械、鏟運機械和路面機械的毛利率已比2007年有所增長，2009年上半年壓路機、裝載機的市場占有率也有了明顯提升。

       “在一個大型集團中，帥就應該制定方向、戰略，并安排好將；將則要加強執行力和戰斗力。只有分工明確，公司才能正常運轉。”一次，徐工科技一個新來員工和王民一起吃飯，當時需要一個開瓶器，那位新員工馬上站起身要出去找，王民說：“你坐下，這不是你要做的。”服務員立刻心領神會地跑了出去。

        國際化不是建個廠就完事

        經營上下工夫，王民的策略跟其他企業家差不多——重點之一是“國際化”。

       “不管是三一重工[33.40 -4.22%]，還是中聯重科[23.59 -2.72%]，他們在這方面都比我們走得快。但我在海外走了17年，時間和經驗是我的支撐點。有些事情不能太著急，企業需要有長遠的國際化打法。”在他看來，真正的國際化并不是在海外建一個基地這么簡單，而是要長期學習他人的長處。

       當初徐工集團改制，擬引入凱雷投資45%股權時，就有幾個重要的“國際化”想法：首先，能通過凱雷的渠道收編具備國際工程機械制造經驗的高端設計師到徐州，與公司職員一道研發高技術、高科技含量的機械產品；其次，尋找一些擅長液壓件制造的海外企業合作，把徐工的零部件業務搞上去。

        盡管與凱雷的合作失敗了，但“找朋友”的戰略始終未變。現在，徐工與蒂森克虜伯、美國阿文美馳等一流跨國公司都建立了多家中外合資企業。

        三一的路是在海外建設獨立工廠，中聯重科則是大舉收購。“我感覺這兩條路都很好，怎么合適徐工就怎么做。”但王民并沒有把合資時“海外控股”看得很重，“中國人有時喜歡控股，其實，企業的目的是要走出去。”

        王民還說，現在徐工的產品能出口創匯8億美元，最主要的并不是技術，反而是靠機械產品過硬的 “工藝”。“很多機械設備都會有一個駕駛員的操作席。在中國，部分企業只關注產品的性能，忽略了坐席的舒適度。但在國外，人性化的座椅設計是非常關鍵的一環，這一個工藝就能折射出企業的制造水平。”

機敏的管理者

         不少場合，王民都會被問及目前國企的種種困難，他會直接回應道：“確實有人喜歡拿機制和體制說事，但這些都是次要問題。不要一味地相信那些流程之類的東西，而要讓自己適應激烈的競爭。

       “從徐重的業績、徐工集團改制和引入凱雷等一系列事件上你可以看出，王民是個非常靈活、機敏的管理者。”東方證券的一位研究員說。徐重就是一個典型例子。該公司的所有職員都實行聘用制。此制度之下，員工收入也要比其他子公司高出一大截。為了鼓勵斗志，徐重的一般中層收入可以達到8000元/月，年終獎為全年工資的總和，銷售人員的收入也在6000元/月以上。

        王民給徐重資金、人力配備上很多政策傾斜，鼓勵大膽創新。“徐重握有100多項的技術專利，這是公司發展的基石之一。”一位徐重的內部人士對記者說。

        王民對數字和市場非常敏感。他注意收集競爭對手的及時信息。其他企業即時的財務數字，他都能很快地、一字不漏地背下來。記者告訴他，某家機械企業進軍了風電業，王民馬上就談起自己對風電產業的理解，“很多風電場都運轉不起來，而且我們現在不少企業都沒有真正的核心技術。”

        他說，徐工也在嘗試向風電發業展，“這個產業很大，做什么樣的產品，能做到什么程度，有什么好的技術，都要仔細考慮。我們雖然不缺錢，但也要把錢花在刀刃上。”

        現在，徐工還準備進入高速鐵路機械業。“中國的鐵路還有十幾二十年的發展，我們怎么可以不參與？”

        前段時間參觀完振華港機之后，王民對海洋工程也產生了濃厚興趣。“我看振華真的很不錯，最近又接了一個22億美元的海洋工程大訂單，這塊我要研究研究。”

         王民的目標是，徐工已在做的眾多工程機械產品——裝載機、攤鋪機、壓路機等，要像徐重一樣爭取更高的市場占有率，而其他新型產業也要抓住時機，大膽開發。實現全系列的第一，需要有不同的打法，需要有變化。