何真臨：尊敬的各位領導、女士們、先生們上午好，我演講的題目是三一集團的國際化之路，我講三個問題。三一集團對國際化是怎么理解呢？國際化是利用國際資源提升國際化的三一，具體說就是用三一的優勢資源，比如說我們的品牌、制造能力、人力資本的優勢到異國他鄉整合他們的資源為我所用，提升國際化三一。三一的國際化如果沒有像德國這類工程機械基礎原配件強國的柴油機、發動機等的供應，中國機械不可能如此跨越式的快速成長，也不會有如此強大的全球競爭力。
　　第二點講的是三一集團國際化的路徑選擇，當然購并顯然是國際化中快速做大的不錯的選擇，對上游的供應鏈企業這種選擇我們認為相對來說風險小。但對終端的企業來說，我們認為購并之路存在五大陷井。第一是文化陷井，第二是法律陷井，國外工會力量非常強大。第三是管理陷井，改革開放30多年，中國要管理已經有了上百年的老牌資本主義國家的企業，我們也掂量一下自己的能力。第四個建議是產能的陷井，如果遇到金融危機怎么處理。第五是法人治理的陷井。三一走出的是海外建設市場之路，相對來說游刃有余。第一購并是在本國的重組，建廠是新增的能力，各個國家都非常歡迎，我們帶美國給我們的低價便宜的你們不敢想象。所以他們對新建廠，新增的能力肯定歡迎。另外我們的產能、工人、文化等方面可以按自己的把握進展走，這樣就會游刃有余。
　　談到德國建的廠，德國是世界制造業大國。我們的供應鏈50%都在德國，我們在德國建廠可以極大程度的減少物流成本。第二德國的工程機械供應商非常牛，我們在德國建廠他們會跟我們談合作，顯然我們供應鏈會有更多的話語權，很融于他們本國的經濟。最重要的是我們認為德國是一個能產生世界級的工程機械的國度，國民文化嚴謹，制造領域他只要愿意都可以做到世界第一。所以說我們在德國建廠是本著這些方面的考慮。由于我們信息化已經是空間距離極大的縮小了，我們的專家可以實現網絡的互動，同時把德國研發和國內有機結合起來，極大發揮國內制造業優勢以及人力資源優勢。這次我們在路徑選擇上，為什么是選擇了建廠，而不是購并，當然三一也可能有一天發現了能排除更多陷井的購并機制，我們也會該出手時就出手。