5月份，汽車起重機銷量同比下降9.70%，環比下降22.38%；履帶起重機銷量同比下降7.23%，環比增長4.81%，是本月三類起重機中唯一環比增長的機種；隨車起重機銷量同比增長39.79%，環比下降1.70%。
◆汽車吊龍頭企業優勢明顯，二、三線品牌面臨邊緣化。
　　1-5月份，徐工汽車起重機累計銷售10266臺，同比增長28.92%，市場占有份額為47.92%。增幅較大的為三一重工和撫挖錦重，增幅分別為115.07%與40.77%，其中三一重工在汽車起重機領域繼續保持翻倍增長的發展速度。而四川長起在2011年1-5月份表現較差，同比降幅達到44.38%，安徽柳工與馬尼托瓦克同樣出現負增長。從趨勢上看，行業集中度進一步增強，眾多二、三線品牌被邊緣化。
◆三一履帶吊、中聯隨車吊銷量出現大幅下降。
　　1-5月份，我國履帶起重機市場，中聯重科以249臺的銷量排名第一，徐工以206臺的銷量僅隨其后，撫挖排名第三，銷售為161臺。三一科技從2010年底出現衰退跡象，2011年1-5月份的銷量進一步萎縮，同比降幅超4成。1-5月份，隨車起重機市場仍以徐工、石煤機、牡丹江專汽三家企業為主，各自銷量分別為1943臺，738臺和492臺；其中，牡丹江專汽增幅較大，達到67.92%；中聯同比下降65.55%，退出第一梯隊競爭。
◆1-5月整體銷售結構與2010年相似，大噸位份額略有上升。
　　1-5月份，起重機銷售結構與2010年全年對比，大體相似。其中，汽車起重機在20-29.9t區間的市場份額略有上升，小噸位產品份額出現下滑；履帶起重機70T以下小噸位份額大幅上升，其他噸位區間份額均略有下降，整體來看，銷售結構保持穩定。隨車起重機5T及以下區間的產品市場份額出現下降，但10-19.9T區間的市場份額增幅較大。
　　1-5月份汽車起重機同比增長24.23%，履帶起重機同比增長18.39%，隨車起重機同比增長34.97%，三類起重機中隨車吊增幅最大。從月度波動曲線上看，汽車起重機與其他主流機種表現相似，3月銷售達到高點后，4、5月份連續大幅度下滑，履帶起重機與隨車起重機穩定性較好，尤其是隨車吊，連續數月持續增長，市場有望出現向上爆破點。