8月18日16時30分許，隨著由公司研制的70噸架梁吊機將最后一塊重約40噸的橋面板蓋住“缺口”后，二七長江大橋南跨鋼梁正式合龍，將兩條分別長408米和616米的“巨龍”連在一起，經過測試，合龍誤差為零毫米。

二七長江大橋架梁吊機是公司去年一季度承接，并于去年7～9月間，完成3臺70噸架梁吊機交付任務。據悉，在架梁吊機領域，公司一直保持著絕對領先地位，成為該領域的獨步者，從南京長江大橋、九江長江大橋、蕪湖長江大橋到重慶朝天門大橋、大勝關長江大橋等橋梁工程架梁吊機均為公司研制，并通過不斷的技術改進和提高，不僅可以進行橋面板架設還可爬拱架設鋼梁。