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日前，隨著最后一根重達4噸的鉸軸穿入400噸造船門吊大車與鋼腿鉸軸孔，大連重工·起重股份公司下屬公司港機事業(yè)部承擔的又一臺大型造船門吊整體吊裝完成。
這臺400噸造船門吊是港機事業(yè)部為大連船舶重工海洋工程有限公司提供的第二臺同類產品。受海洋工程公司現(xiàn)場生產面積所限，本次門吊安裝首次采用柔腿側不做塔架基礎和纜風基礎，在柔腿側使用4根塔架形成門架無纜風繩的安裝方式。此種安裝方法可解決門吊安裝場地生產作業(yè)問題，減少用戶成本。
下載手機APP日前，隨著最后一根重達4噸的鉸軸穿入400噸造船門吊大車與鋼腿鉸軸孔，大連重工·起重股份公司下屬公司港機事業(yè)部承擔的又一臺大型造船門吊整體吊裝完成。
這臺400噸造船門吊是港機事業(yè)部為大連船舶重工海洋工程有限公司提供的第二臺同類產品。受海洋工程公司現(xiàn)場生產面積所限，本次門吊安裝首次采用柔腿側不做塔架基礎和纜風基礎，在柔腿側使用4根塔架形成門架無纜風繩的安裝方式。此種安裝方法可解決門吊安裝場地生產作業(yè)問題，減少用戶成本。
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