4月26日5時，貴陽至開陽市域鐵路重點控制工程南江雙線特大橋主跨實現順利合龍。項目負責人介紹，南江特大橋橋面距水面230米，是我國在建市域鐵路中的第一高橋。

正在施工的南江雙線特大橋 

大橋由中鐵港航局三公司施工，項目負責人張勇介紹，大橋連續剛構主跨為176米，橋梁在230米高空懸灌，是我國在建市域鐵路中的第一高橋。主墩9號墩和10號墩分別高81米和83米，要在坡度高達80度的“V”字型峽谷兩岸的峭壁危巖體上開挖36米的基坑，再加上大橋橫跨國家4A級風景區南江大峽谷，橋下游人眾多，施工難度全國罕見。施工方采用“復雜環境基坑控制爆破綜合技術”完成了懸崖上孔樁基坑開挖，這一技術榮獲第六屆中國工程爆破協會科學技術進步一等獎。

據悉，南江雙線特大橋于2010年11月1日開工建設，工程造價9000萬元。