塔吊安全監測系統(資料圖)

1.塔吊黑匣子搭配傾角傳感器等保證生產安全

前段時間的昆山爆炸事故，引起全國很多企業對生產安全問題的高度重視。據悉，揚州一家建筑工地的塔吊上通過安裝與飛機類似的塔吊黑匣子，它能實時監控預警，有效防止塔吊碰撞和塔吊超載。

當塔吊出現異常情況，還能自動斷電，將事故隱患遏制在萌芽狀態。塔吊上安裝的“黑匣子”具有良好的聲光報警和圖文顯示，上面安裝有10.4寸顯示屏，并能及時發出聲光提示，以避免塔吊碰撞事故的發生。塔吊上除安裝有黑匣子外，還安裝有視頻監控，同時有傾角傳感器、回轉傳感器、風速傳感器、幅度傳感器等設施，這樣便極大地縮短塔吊之間的報警時間。

Navdy HUD(資料圖)

2.新型車載抬頭顯示器配備有高級投影儀

HUD，即抬頭顯示器，是司機朋友們常見的一款車載娛樂系統。與此同時，國內外很多公司也將目標瞄準了這一市場。近期，就有一家名為Navdy的美國公司，其正在研發的車用平視顯示器，可以放置在汽車方向盤和擋風玻璃之間，能夠顯示汽車當前的速度、行進路線、手機通知信息。這樣，你的視線便可無需離開前方路面就可以輕松查看手機上的信息了。

據悉，這款Navdy HUD配備了高質量投影儀、紅外攝像頭、加速度傳感器、電子羅盤等傳感器。還內置有雙核處理器，支持Wi-Fi和藍牙LE連接技術，內置揚聲器和麥克風等先進技術和功能。

高鐵齒輪箱(資料圖)

3.德國產高鐵齒輪箱在中國被在暫停使用

據相關數據統計，自2012年6以來，運行在武廣、京滬、哈大等多個高速客運專線的動車組福伊特齒輪箱，累計發生箱體裂紋故障45起。作為高鐵齒輪箱供應領域的老牌勁旅，德國福伊特公司生產的新結構齒輪箱，目前已被中國車輛生產商暫停使用。

業界專家稱，此前老齒輪箱出現的裂紋等問題，與中國高鐵線路特殊的地理狀況有一定關系。但同時，造成齒輪箱溫度升高的原因，也有可能與齒輪箱箱體內部結構在集油及回油方面設置不合理，集油槽收集到的參與軸承潤滑的油量不足，造成輸出端軸承的潤滑效果不良有關。

專家進一步指出，齒輪箱軸承過熱到一定程度，最壞的結果是軸承失效，但由于車軸軸溫過熱時，溫度傳感器報警裝置會自動令高鐵停車，因此沒有發生什么災難性后果。不過，無論是停車或是換車，都嚴重影響了高鐵的運行效率。