記者從日前召開的臨沂市第一次物流業發展聯席會議上獲悉，臨沂港二期目前已經進入項目前期論證階段，按照建設規模預計二期建設投資8億元左右，該項目擬與鐵路物流園建設結合起來，初步設想臨沂港二期(鐵路物流口岸)規劃占地面積400畝。

據了解，目前臨沂港場站面積過小，港口功能不完善，在現有基礎上進行適度改造的可操作性不大，發展存在局限性，制約著運輸時效的提升和物流成本的控制，影響了臨沂商城貿易便利化整體水平，如不盡快提升改造，很可能會跟不上臨沂商城國際化的步伐。從長遠看，最有效的做法就是和朱保鐵路物流園融合發展，建設臨沂港二期(鐵路物流口岸)，進一步提升臨沂港綜合功能，成為商城國際化發展新優勢。

臨沂作為“一帶一路”戰略的節點城市，將鐵路口岸納入市發展規劃體系是形勢所需，臨沂港二期同鐵路物流園融合發展建設鐵路物流口岸前景看好。目前，臨沂商城管委會就臨沂港與鐵路物流園融合發展一事已同臨沂海關、臨沂出入境檢驗檢疫局、市地方鐵路局、青島港、臨沂濟鐵物流有限公司、臨沂商城控股有限公司等方面達成共識。

根據臨沂港二期建設前期論證，在同海關、商檢、地方鐵路局、青島港、臨沂濟鐵物流園等有關方面溝通的基礎上，借鑒膠州中鐵聯集青島中心站做法，建設集報關報檢、跨境電商、外貿綜合服務、進出口商品展示等服務于一體的國際貿易大樓一座，為臨沂商城及外貿企業服務的倉儲物流區一處，與臨沂港二期配套的集拼倉儲、進口保稅庫和集裝箱堆場各一處。臨沂港二期將統籌和提升一期現有服務功能，引入鐵路，封閉運作，重點開展進出口查驗、港鐵聯運、鐵路國際集裝箱多式聯運、進口保稅分撥、公共倉儲、出口集拼等配套服務，建設“陸海鐵國際物流”綜合運輸體系。