獲得中國對菲律賓基礎設施建設的支持成為正在中國訪問的菲律賓總統杜特爾特此行的一大收獲。中國從政府到企業將支持菲律賓各類基礎設施開發與建設，中國企業將開發杜特爾特擔任23年市長的達沃市的海港。

10月20日中國國家主席習近平在與菲律賓總統杜特爾特會談中表示，中國愿積極參與菲律賓鐵路、城市軌道交通、公路、港口等基礎設施建設，造福當地民眾。

中國國家領導人在與外國領導人會談中如此詳細地談及各類基礎設施的建設較為罕見，體現了中國參與菲律賓基礎設施建設的務實態度。

20日晚上，在菲律賓總統杜特爾特及相關內閣部長的見證下，中交疏浚(集團)股份有限公司(以下簡稱“中交疏浚”)與菲律賓Mega Harbour港口發展公司就達沃市海港開發項目簽署戰略合作協議。

據了解，該海港開發項目位于杜特爾特總統的家鄉菲律賓南部棉蘭老島達沃市，項目將沿達沃灣約8公里海岸線進行填海造地，填海面積208公頃，分四個島進行開發建設，并將用作政府公辦、商業、住宅、港口碼頭及工業等用地，填海任務將于2019年底完成。

中交疏浚董事長周靜波表示，達沃項目的合作標志著中菲兩國港口建設企業在聯合開發上邁出了新的一步，希望雙方共同努力，成為兩國企業界合作的典范。

菲律賓是中國提出的“一帶一路”倡議沿線的重要國家。早在明代，馬尼拉港就是中國與西方貿易路線的必經節點港口，用來中轉集散和等待季風轉換。

習近平表示，中國與菲律賓要開展務實合作。要全面對接兩國發展戰略，中方愿同菲方加強“一帶一路”框架內的合作，探討實現互利共贏。

今年預計實現6.1%經濟增長的菲律賓是當前全球最有活力的經濟體之一，但同時也是東盟國家中最需要基礎設施建設的國家之一。

根據經濟學人智庫在其報告《一帶一路經濟版圖》中的部分統計，菲律賓的基礎設施項目最多，有48個，高于東南亞第一人口大國印尼的基建項目數量。

菲律賓的基礎設施項目范圍很廣，有鐵路、高速、輕軌、機場、監獄改造、填海造陸、天然氣管線、供水系統、學校基礎設施項目等等。其中多數項目處于規劃和招標階段。

目前菲律賓的交通運輸無法滿足商業活動的需求。菲律賓各地區公路質量參差不齊，全天候公路數量不到路網的一半，而菲律賓的鐵路網規模也十分有限。馬尼拉港的運載能力不足，經常擁堵，嚴重的延誤時有發生。

作為東南亞島國，嚴重不足、十分落后的基礎設施已經拖了菲律賓發展的后腿。經濟學人智庫將基礎設施列為投資菲律賓的第二大風險。菲律賓的基礎設施亟需投資發展。

發展基礎設施、解決交通擁堵問題的確是杜特爾特的執政的重點。今年6月30日就職后，杜特爾特將暢通交通列為五個優先施政領域之一。

杜特爾特表示，我們相信，只要有基礎設施建設，經濟就能夠有效增長，尤其是這樣做就能使農產品順利進入市場。制造業向來是經濟的重要支柱，我們期望中國政府鼓勵企業走出去的過程中能夠在菲律賓尋求制造業的投資機會。

中國外交部發言人華春瑩20日表示，中菲兩國領導人就全面改善和進一步加強兩國各領域合作達成很多共識。雙方愿大力推進經貿、投資、農業、科技、制造業、基礎設施、旅游、航空、媒體、禁毒、反恐、海警、人文等領域的合作，并見證了13個雙邊合作文件的簽署。當前，菲律賓政府為改善民生、發展經濟，需加大在基礎設施等領域的投資建設。中方愿積極參與菲基礎設施建設，愿從多渠道提供融資、投資方面的支持。

華春瑩同時介紹，兩國領導人同意深化農業扶貧合作，中方愿幫助菲律賓提高農業生產和農村發展能力。雙方簽署了有關農業合作的協議。中方將恢復21家菲律賓企業對華水果出口資格，批準7家菲律賓企業對華芒果出口資格。