早在2013年，中國建筑工程總公司與阿聯(lián)酋迪拜Skai控股公司展開合作，投資后者在迪拜朱美拉棕櫚島新建的五星級總督viceroy酒店。

這是中國建筑工程公司投資“一路一帶，海上絲綢之路”中東國家的第一筆大單，標(biāo)志著該公司在中東地區(qū)發(fā)展的重要里程碑，為此中建拿出了10億美元。

雖然沒有公開的渠道可以看到這家中國的房地產(chǎn)工程巨頭占了多少股份，但Skai控股公司則曾宣稱，投資者會獲得40%的客房收入作為回報。

在這建酒店竟然能用到3000噸履帶吊?!2001年開工，造價140億美元的朱美拉棕櫚島，是來自素有“土豪之城”迪拜的世界最大的陸地改造項目之一。

作為“土豪之城”的“城中城”的朱美拉棕櫚島，已成為一座全新的海上城市。全島有6萬多戶居民，附帶5萬多名服務(wù)人員與分布在全島的32家酒店，數(shù)十座商場以及游樂場所，為島民以及每年可接待的1000萬名游客，提供各種服務(wù)。它由一個像棕櫚樹干形狀的人工島、17個棕櫚樹形狀的小島以及圍繞它們的環(huán)形防波島三部分組成。而我們所要介紹的項目，則會在今年的4月份正式開門營業(yè)。第三部分

如圖所示，酒店的區(qū)位選擇在整個“棕櫚葉”的主干道的一側(cè)，背靠公寓，面朝大海。

在這里，你可以欣賞著迪拜的CBD摩天大樓天際線，從大海日出直到大漠日落。

今年4月份，這份愜意與奢華就將在大吊車的封頂下實現(xiàn)了。

中國人投資的工程，來進(jìn)行收尾吊裝的也是中國吊裝人的“老朋友”：荷蘭瑪姆特。

他們接到的任務(wù)是，要將總督酒店正中間，五層樓以上總統(tǒng)套房給“吊”上去。

這些重達(dá)50至130噸不等的桁架框架是組成酒店最上層，高達(dá)60米的最豪華套間的基本構(gòu)架。

酒店的建筑設(shè)計由日本事務(wù)所Nao Taniyama & Associates完成，中國的中建設(shè)計集團(tuán)負(fù)責(zé)工程總包。

桁架的重量很明顯超過了中建從國內(nèi)帶出的塔吊的能力范圍。不過它預(yù)留的吊裝空間與幅度高度，對于瑪姆特的LR13000 3000噸履帶吊竟然是最舒服的吊裝工況!

2015年的中旬的時候，業(yè)主方找到瑪姆特，他們也真的考慮到用3000噸吊裝五星級酒店的可行性。

而且在當(dāng)時的檔期，3000噸也確實會來迪拜干活。

不過考慮重重因素，有地基問題，也有調(diào)度性的問題，出現(xiàn)在現(xiàn)場的是瑪姆特的一臺CC8800-1 1600噸履帶與一臺LR1600-2 600噸履帶。差一點就能看到3000噸級履帶吊五星級酒店的盛況了。

整體來看，履帶吊需要在沙灘上用超起和塔臂挑戰(zhàn)100米至130米左右的幅度，將百噸重的大桁架，六周內(nèi)，保質(zhì)保量就位在60米以上的高度上。

資源配置表上，瑪姆特本土基地與吊裝現(xiàn)場通力配合，合理調(diào)度協(xié)調(diào)方面設(shè)備資源。搞定方案后，8位吊裝人加一位板車司機(jī)就把活完成了。