去產(chǎn)能，國(guó)有企業(yè)要率先。

近年來(lái)，河鋼集團(tuán)堅(jiān)決貫徹省委、省政府決策部署，按照“產(chǎn)能要壓減、產(chǎn)業(yè)要升級(jí)、效益要增長(zhǎng)”的總體要求，積極帶頭去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)，多措并舉提質(zhì)量、增效益，在行業(yè)深度調(diào)整的困難時(shí)期實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)跨越發(fā)展。

帶頭去產(chǎn)能，今年再壓減煉鋼產(chǎn)能336萬(wàn)噸、煉鐵產(chǎn)能104萬(wàn)噸

何海濤是河鋼承鋼的一名老職工。幾個(gè)月前，他還在高爐系統(tǒng)從事供料工作，而今，他已是河鋼承鋼生活服務(wù)公司的綠化工。

何海濤身份的變化，來(lái)自河鋼集團(tuán)去產(chǎn)能的強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，他工作了十幾年的河鋼承鋼2號(hào)450立方米高爐已被拆除。這座高爐是公司有名的“經(jīng)濟(jì)爐、效益爐”。何海濤說(shuō)：“眼看著它被拆了，心里還真是舍不得。不過(guò)，再不舍，也得以大局為重。”

“國(guó)有企業(yè)要帶頭去產(chǎn)能，主動(dòng)調(diào)結(jié)構(gòu)，在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。”河鋼集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為我省最大的國(guó)有企業(yè)，河鋼帶頭去產(chǎn)能，不僅是帶頭貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、進(jìn)一步改善京津冀環(huán)境質(zhì)量的使命與擔(dān)當(dāng)，也是河鋼加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)整體布局的戰(zhàn)略需要。

今年是我省完成“6643”工程的最后一年。按照河鋼集團(tuán)具體細(xì)化的去產(chǎn)能方案，他們將以高于國(guó)家規(guī)定的環(huán)保、能耗、水耗、技術(shù)、質(zhì)量、安全標(biāo)準(zhǔn)，在今年5月底前關(guān)停2座高爐，9月底前關(guān)停3座轉(zhuǎn)爐，確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成全年壓減煉鋼產(chǎn)能336萬(wàn)噸、煉鐵產(chǎn)能104萬(wàn)噸的目標(biāo)任務(wù)。

河鋼堅(jiān)決帶頭去產(chǎn)能，在近幾年率先淘汰煉鋼產(chǎn)能684萬(wàn)噸、軋鋼產(chǎn)能250萬(wàn)噸、煉鐵產(chǎn)能560萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上，以更高標(biāo)準(zhǔn)和行動(dòng)自覺(jué)，主動(dòng)提出在2016至2017年內(nèi)再壓減煉鋼產(chǎn)能502萬(wàn)噸、煉鐵產(chǎn)能260萬(wàn)噸。去年，河鋼提前兩個(gè)月超額完成年度化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能目標(biāo)。

為確保化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能任務(wù)得到落實(shí)，河鋼集團(tuán)及涉及壓減任務(wù)的子公司都成立了專(zhuān)項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，確定了產(chǎn)能壓減實(shí)施工作推進(jìn)機(jī)制，制定了具體方案，壓實(shí)工作責(zé)任，并將任務(wù)細(xì)化落實(shí)到具體裝備。此外，河鋼在帶頭去產(chǎn)能的同時(shí)，還積極謀劃實(shí)施減量搬遷。

供給端發(fā)力，全面加快產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整

近日，一輛全部使用河鋼邯鋼汽車(chē)用鋼的SUV越野型汽車(chē)，從國(guó)內(nèi)某知名汽車(chē)制造廠運(yùn)抵邯鄲，首次與它的材料供應(yīng)商河鋼邯鋼“見(jiàn)面”。“這是用我們親手生產(chǎn)的汽車(chē)用鋼造出的汽車(chē)!”在河鋼邯鋼邯寶冷軋廠，該公司職工廖坤指著這輛越野車(chē)高興地說(shuō)。

至此，河鋼集團(tuán)自產(chǎn)的汽車(chē)用鋼實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)用鋼的全部供應(yīng)，這也標(biāo)志著我省首次實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)汽車(chē)用鋼的全部供應(yīng)。

河北省首卷1000兆帕級(jí)超高強(qiáng)汽車(chē)板在河鋼邯鋼下線，河鋼唐鋼高強(qiáng)汽車(chē)板項(xiàng)目被工信部列為中國(guó)制造2025唯一一個(gè)鋼鐵行業(yè)試點(diǎn)企業(yè)，河鋼石鋼80多個(gè)高端特鋼產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白并成功替代進(jìn)口鋼種……近年來(lái)，河鋼大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅(jiān)決做好“減法”，減少低端供給，突出做好“加法”，提高有效高端供給，拓寬新的發(fā)展空間。

“去的是產(chǎn)能，提高的卻是競(jìng)爭(zhēng)力。”河鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)于勇表示，我省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入推進(jìn)，為河鋼提高供給質(zhì)量、滿足高端需求激發(fā)了內(nèi)生動(dòng)力，讓河鋼更加堅(jiān)定走加快轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展、跨越提升新路。

義無(wú)反顧地摒棄粗放型發(fā)展方式，向產(chǎn)業(yè)鏈中高端水平邁進(jìn)，河鋼正在逐步退出普通中低端產(chǎn)品的低端循環(huán)和同質(zhì)化價(jià)格戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

粗鋼產(chǎn)量降低5.92%，噸鋼售價(jià)同口徑提升了145元;品種鋼比例提高到55%，同比提升14個(gè)百分點(diǎn);生產(chǎn)的汽車(chē)板、家電板等高端產(chǎn)品1215萬(wàn)噸，同比提高123%，實(shí)現(xiàn)了家電用鋼板全覆蓋……2016年，河鋼從供給端發(fā)力，深耕高端市場(chǎng)，全面提升競(jìng)爭(zhēng)力，全年?duì)I業(yè)收入和實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比分別增長(zhǎng)2.24%和47.57%。

今年，河鋼將全面加快產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，全力整合內(nèi)部資源，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，對(duì)接客戶高端需求，到今年底，品種鋼產(chǎn)量將突破2500萬(wàn)噸，品種鋼比例達(dá)到60%以上。

開(kāi)拓新空間，推進(jìn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能“走出去”

杰米爾，現(xiàn)在是河鋼塞爾維亞公司燒結(jié)廠的一名技工，去年6月前他還在塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠上班。

“河鋼接手后，讓我們看到了這個(gè)老牌鋼廠的新希望。”去年9月，杰米爾隨團(tuán)到河鋼唐鋼學(xué)習(xí)交流，看到世界一流的技術(shù)和管理水平后，對(duì)未來(lái)充滿了信心。

2016年6月30日，河鋼集團(tuán)成功收購(gòu)了塞爾維亞共和國(guó)唯一一家國(guó)有大型支柱性企業(yè)斯梅代雷沃鋼廠，成立了河鋼塞爾維亞公司。當(dāng)年12月，河鋼塞爾維亞公司實(shí)現(xiàn)全面盈利，多年陷入經(jīng)營(yíng)困境的斯梅代雷沃鋼廠煥發(fā)出了新活力。

河鋼優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能“走出去”的嘗試，在海外結(jié)出了碩果。河鋼管理層表示，收購(gòu)斯梅代雷沃鋼廠，讓河鋼在中東歐擁有了本土化的“全球制造平臺(tái)”。

前不久，河鋼承鋼200噸五氧化二釩再次銷(xiāo)往歐洲高端市場(chǎng)。在國(guó)際高端市場(chǎng)上，河鋼又多了一種有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

“叩開(kāi)國(guó)際高端市場(chǎng)的大門(mén)，離不開(kāi)瑞士德高這個(gè)平臺(tái)。”河鋼集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，客戶群的高度決定產(chǎn)品的高度，產(chǎn)品的高度決定企業(yè)的高度。瑞士德高公司有來(lái)自40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多名總部員工，有3600多名員工在111個(gè)國(guó)家和地區(qū)從事商業(yè)活動(dòng)，與全球331個(gè)鋼廠建立業(yè)務(wù)往來(lái)，產(chǎn)品銷(xiāo)往43000多家高端客戶。從2015年成功控股瑞士德高開(kāi)始，河鋼擁有了全球最大的鋼鐵材料營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)商，打造了遍布全球的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、金融貿(mào)易平臺(tái)、資源配置平臺(tái)、國(guó)際化人才整合平臺(tái)，構(gòu)建起河鋼邁向國(guó)際高端市場(chǎng)的“橋頭堡”。

河鋼把推進(jìn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能“走出去”，視為深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要途徑。“特別是‘一帶一路’倡議的落地實(shí)施和中東歐新的發(fā)展機(jī)遇，為鋼鐵產(chǎn)業(yè)走出去提供了空間和舞臺(tái)。”于勇說(shuō)，河鋼將不斷優(yōu)化全球產(chǎn)業(yè)布局，深入推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，打造“世界的河鋼”。