6月21日，經(jīng)過兩個月的不間斷施工和封路改道作業(yè)，路澤太高架快速路迎賓橋80米跨鋼板梁主跨順利合龍。這標(biāo)志著全線鋼板梁架設(shè)的最后一塊硬骨頭被成功拿下，路澤太高架鋼板梁有望于7月初全線貫通。

　　據(jù)了解，迎賓橋路段是路澤太高架快速路一標(biāo)的重點施工區(qū)域，其中第33聯(lián)整聯(lián)跨徑180米，鋼板梁總重高達(dá)2400噸，為特大型箱體鋼板梁，是路澤太高架全線施工難度最大、重量最大、跨徑最長、架設(shè)技術(shù)要求最高的鋼板梁施工區(qū)域。

　　當(dāng)天上午7時58分，在第三方監(jiān)理的監(jiān)督和項目部領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，等待架設(shè)的鋼板梁陸續(xù)進(jìn)場，由兩臺分別承重為260噸、300噸的大型起重機(jī)緩緩吊起，吸引了在場所有人的目光。

　　“慢一點，再慢一點，梁上工作人員確定一下對接縫有沒有達(dá)到要求。”TJ01標(biāo)段生產(chǎn)副經(jīng)理孫廣威緊盯鋼板梁對接口，確保架設(shè)工作萬無一失。經(jīng)過多次調(diào)整，首片鋼板梁只用了22分鐘就完成了架設(shè)。

　　在TJ01標(biāo)全體建設(shè)者的努力下，第33聯(lián)左幅1跨最后一片鋼板梁于當(dāng)天15時17分穩(wěn)穩(wěn)落到臨時支座，并焊接成功。至此，迎賓橋主跨鋼板梁合龍工作順利完成，闊別臺州人民20個月之久的迎賓大橋“重獲新生”。

　　看著氣勢恢宏的迎賓大橋，孫廣威斗志滿滿：“在接下來的施工建設(shè)中，TJ01標(biāo)段會繼續(xù)以高昂的建設(shè)生產(chǎn)狀態(tài)打好路澤太高架快速路的收官之戰(zhàn)，確保路澤太高架在年底實現(xiàn)全面通車。”

　　據(jù)統(tǒng)計，截至6月22日，路澤太高架項目今年累計完成投資9.2億元。路基累計完成99.9%，橋梁95.2%，隧道97.8%，路面7.6%。( 來源： 新華網(wǎng) 王媛媛 李鵬)