5日，記者從中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉，隨著2020年末格庫(kù)鐵路、阿富準(zhǔn)鐵路建成通車，新疆鐵路運(yùn)營(yíng)總裡程達(dá)到了7720.838公裡，覆蓋新疆80%以上縣級(jí)行政區(qū)，人們的交通出行越來(lái)越便捷，鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)日益明顯。

據(jù)了解，“十三五”期間，新疆相繼實(shí)施了一批重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，包括格庫(kù)鐵路、阿富準(zhǔn)鐵路、和若鐵路、克塔鐵路、博州支線鐵路等，其中大部分鐵路在“十三五”期間建成投入運(yùn)營(yíng)，使新疆鐵路運(yùn)營(yíng)總裡程由2016年的5869公裡，增長(zhǎng)到2020年末的7720.838公裡，極大地提升了新疆各族群眾出行的交通條件，同時(shí)拉動(dòng)旅游、礦產(chǎn)資源開發(fā)等，為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新疆鐵路建設(shè)的加快，改變了長(zhǎng)久以來(lái)新疆鐵路成線不成網(wǎng)的局限，形成了以蘭新鐵路、蘭新高鐵為主要進(jìn)出疆通道，北疆鐵路環(huán)線與南疆鐵路環(huán)線為兩翼的“一主兩翼”交通格局。人們出行有了更靈活、快捷的選擇，北疆地區(qū)建成新疆首個(gè)環(huán)形鐵路網(wǎng)——北疆鐵路環(huán)線，“環(huán)游北疆”旅游專列將依托環(huán)線開發(fā)出更加豐富的旅游產(chǎn)品，滿足疆內(nèi)外游客需求。南疆地區(qū)隨著格庫(kù)鐵路建成通車，形成了一條新的進(jìn)出疆鐵路大通道，縮短了南疆地區(qū)前往內(nèi)地的距離，大大降低物流成本，為南疆地區(qū)發(fā)展提供新的機(jī)遇。

“十三五”期間，新疆鐵路還引入了“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車。該動(dòng)車組與蘭新高鐵動(dòng)車覆蓋了東疆、北疆、南疆等地城市群，大大縮短了城市間列車運(yùn)行時(shí)間，提升了新疆鐵路的服務(wù)品質(zhì)。

記者了解到，“十四五”期間，新疆鐵路將繼續(xù)圍繞“疆內(nèi)環(huán)起來(lái)、進(jìn)出疆快起來(lái)”的目標(biāo)，加快實(shí)施鐵路建設(shè)項(xiàng)目，包括已開工的和若鐵路、阿克蘇至阿拉爾鐵路，以及正開展前期工作的伊寧—阿克蘇鐵路項(xiàng)目等。（曹華）  來(lái)源：新疆日?qǐng)?bào)