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下載手機APP 胸懷豐功偉績，恰是百年風華。回首百年黨史，滿紙嘔心瀝血。我國共產黨成立以來，我國從山河破碎、一窮二白到成為國際第二大經濟體，靠的是我國共產黨的初心任務和對夸姣新年代的孜孜尋求。
實干興業，實業興邦，在一百年波瀾壯闊的開展歷程中，同樣涌現出了一批勇立年代潮頭、銳意變革立異、勇于實踐探究的優異民營企業。作為其間的一份子，小巧輪胎用46年的拼搏，為復興民族工業耕耘不輟。直至今天，在山東招遠這方小天地里，昔日的破舊輪胎小作坊隨著年代的變遷早已面貌一新，成為國內輪胎企業標桿，并躋身國際一流輪胎方陣。
回首小巧輪胎來時路，其開展史貫穿變革敞開全年代，可謂一路血淚一路歌，既有低谷崎嶇，又有輝煌坦途，但風雨不變的，是小巧輪胎在年代開展的大潮中，一直堅持著“實業報國”的初心和“復興民族工業”的企業任務。
我國首家大型室外歸納輪胎試驗場——中亞輪胎試驗場
創業之路
?
乘變革之風，粗建制修廠
1975年，在不足300平方米的幾間土房內，招遠輪胎制修廠(小巧輪胎前身)宣告成立。該廠的首要業務是立異、修補輪胎，是一家典型的手作業坊式企業，干的也是修修補補的力氣活，幾無技能含量可言。到了1986年末，這家工廠現已走馬燈似地換了七任廠長，全廠職工108人，而總資產還不足50萬元。廠房和設備陳舊、技能十分落后，在商場經濟大潮的沖擊下，工廠搖搖欲墜，捉襟見肘，瀕臨倒閉。
創業本就艱難，成功歷來不易。講述小巧輪胎的開展，不可不提它的領路人——王希成。1987年，年僅39歲的王希成臨危受命成為招遠輪胎制修廠第八任廠長，其時我國的經濟體制變革現已打開，商場經濟逐漸活潑，在變革敞開方針的支持下，王希成胸懷創業者的決計和決計，個人擔保借款5萬元，帶著工人一邊籌錢建廠房，一邊晝夜不斷搞出產，拼了命地干。在整體員工的共同努力下，輪胎廠技改作業面上開花，當年投資當年收效，當年共出產輪胎9.2萬套，完結產值650萬元，完結利潤45萬元。
出師首戰，王希成便帶領員工打了一個美麗的翻身仗，瀕危的企業妙手回春，走上了繼續快速開展的金光大道。而輪胎廠的主經營務，也由本來的以立異、修補農用拖拉機輪胎為主向斜交胎規劃化出產開展。
自此，企業邁上了飛速開展的快車道，輪胎產值大幅度增加，輪胎品種也不斷增加，一年一大步,年年都有新項目,經濟實力逐漸雄厚。到2000年，小巧輪胎完結年產值12.5億元、利稅6000多萬元，構成五大系列200多個規格品種，成為國內最大的斜交胎出產企業之一，歸納經濟實力已進入國內輪胎業前10名。
變革之路
改造遇危機，上馬子午線
2001年，國家推進深化體制變革，小巧輪胎響應國家方針，首先完結了股份制改造。同年年末，我國正式加入世貿組織，我國經濟開展迎來難得關鍵。
年代的車輪永不斷息，企業的開展不進則退。改制后的小巧即面臨考驗，僅靠傳統斜交胎工業現已難與其他廠家的新式子午線輪胎抗衡，企業生計開展步履艱難。假如繼續保存運營，小巧將虧本面臨破產，而唯一的出路便是上馬子午線輪胎項目。
同樣在2001年，王鋒接過小巧輪胎的帥旗，出任公司總經理，其時年僅29歲，卻有著與時俱進的謀略眼光和果敢堅韌。在資金緊張、人手缺少等重重困難下，他帶領小巧輪胎用1600萬元發動了6億元的項目，短短11個月，就完結了國際上其他輪胎企業要用三年左右才干完結的作業，發明了震驚職業的“小巧速度”，成功上馬子午線輪胎。
第二年，小巧的子午線輪胎項目產值到達60萬套，規劃躍進國內輪胎職業前8名。
同時，借助于小巧輪胎工業園建造，公司同步實施“五大項目集群”和“四大戰略助推”，由單一輪胎工業開展跨向工業集群，優勢整合成為國內最具潛力輪胎制作業基地，完結了小巧開展史上第三次大跨躍。到2008年，短短7年時刻，小巧輪胎完結了出售收入從10億元到百億元的新跨越，強勢入圍國際輪胎20強。
2001年，小巧工業園奠基
國際之路
高瞻遠矚走出去，國外建廠布局全球
“正確的時分就要做正確的事”，2009年，特保案作為全球輪胎貿易壁壘的縮影，小巧輪胎認識到全球化布局的深遠意義，轉而鎖定了競爭環境更為老練有序的海外商場，積極推進國際化開展戰略，敞開了它的全球化布局。
公司提出了人才、研發、出售、制作、品牌、協作6個國際化戰略以及“3+3”戰略，立求在我國建3個出產基地，海外建3個出產基地，把小巧輪胎做成一個國際化的輪胎企業。風生水起逐浪高，有了“國際化”戰略這塊“壓艙石”，小巧劈波斬浪、踏浪前行，一路開展成為我國輪胎前三強、國際輪胎二十強。2020年，在穩步推進全球戰略布局的大好局面下，小巧再次蓄勢而上，將全球布局晉級為“6+6”，即我國6個、海外6個出產基地并行開展。
到現在，小巧輪胎在我國具有招遠、德州、柳州、荊門、長春5個出產基地，在海外具有泰國、塞爾維亞兩個出產基地，而正在建造中的塞爾維亞工廠，作為我國輪胎企業在歐洲的第一個項目，小巧又一次發明了前史。
為適應政治、經濟和商場開展局勢，2021年6月，公司將“6+6”開展戰略調整為“7+5”開展戰略，即我國7個出產基地，國外5個出產基地，并擬在陜西銅川建造我國第六個出產基地，到2030年產銷量打破1.6億條輪胎產能。
國際化戰略為推進小巧輪胎全球工業高質量布局、提高品牌在國際商場的中心競爭力立下汗馬功勞，為企業高質量開展打下了堅實的基礎，品牌美譽度和產品質量得到全球顧客的認可。“有車的當地就有小巧輪胎”的盛況現已到來。
不管是國際化戰略和全球化布局，小巧輪胎終堅持著創業者思維，緊跟國家方針導向，高瞻遠矚、與時俱進。
立異之路
顛覆革新搞研發，碩果累累勇向前
國際輪胎看我國、我國輪胎看山東，要在龍虎之地的山東脫穎而出，絕非易事。小巧輪胎的中心思路便是在立異研發上繼續發力。
自2001年以來的20年間，小巧輪胎在研發上的投入占出售收入的年均份額到達3%~4%，有的年份乃至到達了5%以上，遠超國內乃至國際輪胎企業水平。現在的小巧輪胎，具有國家確定企業技能中心、國家級工業設計中心、國家認可實驗室、國家技能立異演示企業等一大批高水平的立異研發渠道和載體，并適應國際化開展的大勢，先后在北京、美國、煙臺、上海、德國、濟南建造了研發機構，構建了“三國七地”全球化敞開式研發立異系統。
蒲公英橡膠輪胎、3D打印聚氨酯輪胎、石墨烯補強胎面輪胎、智能發電輪胎、航空子午線輪胎······小巧輪胎總能帶給職業不一樣的視覺和觀念沖擊。秉承科技前沿化的理念，小巧輪胎不僅在常規輪胎出產技能上不斷立異攻關，還在一些顛覆性的前沿技能范疇努力探究，先后承當國家級立異課題10余項;具有專利930余項，專利保有量居我國輪胎企業前列，并取得國家科技進步二等獎、國家技能發明二等獎兩項國家級科技獎項。2018年12月，在第五屆我國工業大獎贊譽大會上，小巧輪胎取得我國工業范疇最高獎項——我國工業大獎，成為國內首家獲此殊榮的輪胎企業。
同時，懷揣著復興民族輪胎工業的理想，小巧輪胎的控股股東小巧集團投資建造了國內首家、國際一流的輪胎試驗場——中亞輪胎試驗場，填補了國內大型室外歸納輪胎試驗場的空白，推進企業技能革新和工業晉級。
十屆全國人大常委會副委員長顧秀蓮參觀后評價該試驗場建造“填補了國內大型室外歸納輪胎試驗場的空白，對我國輪胎職業而言是了不得的事兒，完結了我國輪胎職業多年的愿望”。
品牌之路
牽手體育賽事，打造金字招牌
現在的小巧輪胎，譽滿神州、暢銷國際，現已是一塊響當當的金字招牌。但好名聲絕不是天上掉下來的，而是通過十數年如一日的苦心運營得來的。
2006年，小巧輪胎與體育賽事結緣，敞開了牽手體育賽事刻畫企業品牌之路，小巧輪胎的品牌建造也由此進入高舉高打的制度化、常態化推進階段。自此，體育營銷便成為小巧輪胎走近社會、走向國際的重要途徑。
公司先后贊助了澳洲布里斯班獅吼足球隊、保加利亞登山隊、澳大利亞昆士蘭州橄欖球隊、津巴布韋板球賽、泰國龍王足球沙龍等國際體育團隊，以及我國女排、我國卡車公開賽、我國越野拉力賽、我國排球超級聯賽等國內體育項目。
2016年后，小巧輪胎繼續瞄準國際頂級賽事，在歐洲五大聯賽的十大球隊投進廣告，并成為沃爾夫斯堡足球沙龍頂級贊助商。2018年2月，小巧輪胎又與歐洲豪門尤文圖斯正式簽約，成為其全球頂級協作伙伴。體育賽事的社會影響力和親和力，為小巧輪胎帶來了巨大的曝光量和重視度，顧客對小巧輪胎全球化的品牌形象也在耳濡目染中提高。
除了體育營銷，小巧輪胎業也在常規的品牌營銷方法上不斷立異打破，刻畫高端化質量、國際化品牌的良好形象。央視、機場、高鐵站、車站、輪胎展······各種前言途徑都能夠看到小巧輪胎的身影。
通過多范疇的協同發力，推進企業不斷向“微笑曲線”高端攀升，產品完結了量價齊升，“小巧”品牌價值也接連8年堅持每年50億元以上的增加，2020~2021年，接連兩年入圍英國品牌價值咨詢公司品牌金融發布的“全球十大最具價值輪胎品牌”榜，是唯一上榜的我國輪胎企業。
我國輪胎品牌逐漸被國際所熟知、所認可，這是我國產品向我國品牌的改變，也是我國制作向我國發明改變的最直接表現。
我國輪胎首個歐洲項目——小巧國際(歐洲)有限公司項目發動，塞爾維亞總統武契奇參加儀式
商場之路
站穩配套商場，進軍“新零售”
輪胎商場能夠劃分為配套和替換兩部分。“配套”便是為轎車制作商供給輪胎，即2B模式;“替換”便是換胎商場，為2C模式。配套的商場份額更具戰略價值，對替換商場的銷量和價格均有指導意義。
外資輪胎巨子憑借技能和品牌優勢，在配套商場建立起綿延的護城河，我國的輪胎品牌普遍挑選倚重替換商場以求取得開展通道。可是，小巧輪胎卻挑選了啃“硬骨頭”，以配套商場為肯定戰略要點，通過夯實內功和全球布局，成為我國最大的原裝輪胎出產基地，接連多年位居我國配套第一位，并不斷進入國際轎車廠商的配套系統。
到現在，公司為紅旗、奧迪、大眾、通用、福特、本田、雷諾日產三菱、解放、吉祥等全球60多家轎車廠100多個出產基地供給配套服務，進入全球10大轎車廠其間7家的配套系統，完結了對德系、美系、日系等全球要點車系的配套，車企配套輪胎累計達2億條。
在零售范疇，小巧輪胎同樣不遺余力，力求通過零售與配套彼此結合，讓小巧產品廣泛全球商場。現在，公司在全球具有營銷網點近十萬家，其間品牌店數量近7000家，產品銷往全球173個國家，商場業務廣泛歐洲、中東、美洲、亞太、非洲等各大區域。
但是商場總是瞬息萬變，2020年頭，突如其來的疫情讓許多制作業陷入癱瘓。面臨疫情影響、商場萎靡的局勢，小巧迅速調整戰略，提前發動規劃了3年的“新零售”計劃，通過開發才智營銷渠道，打造線上線下相結合的小巧新零售，完結由單一的輪胎出售改變為整車后商場全方位服務的全面轉型，全面賦能終端門店并為線下消費助力，通過線上與線下的高度結合，打造半小時配送圈，為小巧協作伙伴建立良性循環的生態鏈。
在新零售的發力下，小巧輪胎各項出售指標逆勢增加，2020年國內零售商場整體銷量增加約43%，其間從3月實施新零售以來同比增速約50%。2020年累計出售輪胎6333萬條，同比增加7.34%，完結經營收入183.83億元，同比增加7.1%，逆勢中將公司開展推上了新的臺階。
2021年，公司新零售戰略全面落地，在品牌和產品定位上更明晰、更精準，“五新一高”新思路下新定位、新產品、新質量、新服務、新價格應運而生，在營銷新思路的引領下，公司一季度完結經營收49.87億元，同比增加39.22%，再次刷新前史同期新高，輪胎產銷量繼續穩步增加。
未來之路
走在國際舞臺，敞開品牌光芒
2021年6月，英國威望輪胎媒體《Tryepress》發布全球輪胎最新排名，其間小巧輪胎沖上國際第12強!自2003年進入全球輪胎名單，小巧輪胎完結了質的跨越。2019年位列第17位、2020年第14位，到2021年第12位，穩步上升的排名，比前25強中任何其他輪胎制作商都要快!
新年代千帆競發、百舸爭流。站在建黨百年和“十四五”開局之年的交匯點，全面建造社會主義現代化國家的新征程即將敞開。作為有擔當的民族企業，小巧將立足中央提出的新開展階段，餞別新開展理念，構建新開展格局，堅持變革的銳氣、敞開的勇氣、自傲的定力，為復興民族工業做出新的更大的奉獻。
到2030年，小巧的方針是完結輪胎產銷量1.6億條，完結出售收入超800億元，產能規劃進入國際前五，打造具有國際一流技能水平、國際一流管理水平、國際一流品牌影響力的技能型輪胎制作企業,讓民族輪胎品牌在國際舞臺敞開光芒!
初心不改，前進不斷。征途漫漫，小巧惟有斗爭!
(圖片由企業供給)我國化工報
標簽：
小巧輪胎
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實干興業，實業興邦，在一百年波瀾壯闊的開展歷程中，同樣涌現出了一批勇立年代潮頭、銳意變革立異、勇于實踐探究的優異民營企業。作為其間的一份子，小巧輪胎用46年的拼搏，為復興民族工業耕耘不輟。直至今天，在山東招遠這方小天地里，昔日的破舊輪胎小作坊隨著年代的變遷早已面貌一新，成為國內輪胎企業標桿，并躋身國際一流輪胎方陣。
回首小巧輪胎來時路，其開展史貫穿變革敞開全年代，可謂一路血淚一路歌，既有低谷崎嶇，又有輝煌坦途，但風雨不變的，是小巧輪胎在年代開展的大潮中，一直堅持著“實業報國”的初心和“復興民族工業”的企業任務。
我國首家大型室外歸納輪胎試驗場——中亞輪胎試驗場
創業之路
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乘變革之風，粗建制修廠
1975年，在不足300平方米的幾間土房內，招遠輪胎制修廠(小巧輪胎前身)宣告成立。該廠的首要業務是立異、修補輪胎，是一家典型的手作業坊式企業，干的也是修修補補的力氣活，幾無技能含量可言。到了1986年末，這家工廠現已走馬燈似地換了七任廠長，全廠職工108人，而總資產還不足50萬元。廠房和設備陳舊、技能十分落后，在商場經濟大潮的沖擊下，工廠搖搖欲墜，捉襟見肘，瀕臨倒閉。
創業本就艱難，成功歷來不易。講述小巧輪胎的開展，不可不提它的領路人——王希成。1987年，年僅39歲的王希成臨危受命成為招遠輪胎制修廠第八任廠長，其時我國的經濟體制變革現已打開，商場經濟逐漸活潑，在變革敞開方針的支持下，王希成胸懷創業者的決計和決計，個人擔保借款5萬元，帶著工人一邊籌錢建廠房，一邊晝夜不斷搞出產，拼了命地干。在整體員工的共同努力下，輪胎廠技改作業面上開花，當年投資當年收效，當年共出產輪胎9.2萬套，完結產值650萬元，完結利潤45萬元。
出師首戰，王希成便帶領員工打了一個美麗的翻身仗，瀕危的企業妙手回春，走上了繼續快速開展的金光大道。而輪胎廠的主經營務，也由本來的以立異、修補農用拖拉機輪胎為主向斜交胎規劃化出產開展。
自此，企業邁上了飛速開展的快車道，輪胎產值大幅度增加，輪胎品種也不斷增加，一年一大步,年年都有新項目,經濟實力逐漸雄厚。到2000年，小巧輪胎完結年產值12.5億元、利稅6000多萬元，構成五大系列200多個規格品種，成為國內最大的斜交胎出產企業之一，歸納經濟實力已進入國內輪胎業前10名。
變革之路
改造遇危機，上馬子午線
2001年，國家推進深化體制變革，小巧輪胎響應國家方針，首先完結了股份制改造。同年年末，我國正式加入世貿組織，我國經濟開展迎來難得關鍵。
年代的車輪永不斷息，企業的開展不進則退。改制后的小巧即面臨考驗，僅靠傳統斜交胎工業現已難與其他廠家的新式子午線輪胎抗衡，企業生計開展步履艱難。假如繼續保存運營，小巧將虧本面臨破產，而唯一的出路便是上馬子午線輪胎項目。
同樣在2001年，王鋒接過小巧輪胎的帥旗，出任公司總經理，其時年僅29歲，卻有著與時俱進的謀略眼光和果敢堅韌。在資金緊張、人手缺少等重重困難下，他帶領小巧輪胎用1600萬元發動了6億元的項目，短短11個月，就完結了國際上其他輪胎企業要用三年左右才干完結的作業，發明了震驚職業的“小巧速度”，成功上馬子午線輪胎。
第二年，小巧的子午線輪胎項目產值到達60萬套，規劃躍進國內輪胎職業前8名。
同時，借助于小巧輪胎工業園建造，公司同步實施“五大項目集群”和“四大戰略助推”，由單一輪胎工業開展跨向工業集群，優勢整合成為國內最具潛力輪胎制作業基地，完結了小巧開展史上第三次大跨躍。到2008年，短短7年時刻，小巧輪胎完結了出售收入從10億元到百億元的新跨越，強勢入圍國際輪胎20強。
2001年，小巧工業園奠基
國際之路
高瞻遠矚走出去，國外建廠布局全球
“正確的時分就要做正確的事”，2009年，特保案作為全球輪胎貿易壁壘的縮影，小巧輪胎認識到全球化布局的深遠意義，轉而鎖定了競爭環境更為老練有序的海外商場，積極推進國際化開展戰略，敞開了它的全球化布局。
公司提出了人才、研發、出售、制作、品牌、協作6個國際化戰略以及“3+3”戰略，立求在我國建3個出產基地，海外建3個出產基地，把小巧輪胎做成一個國際化的輪胎企業。風生水起逐浪高，有了“國際化”戰略這塊“壓艙石”，小巧劈波斬浪、踏浪前行，一路開展成為我國輪胎前三強、國際輪胎二十強。2020年，在穩步推進全球戰略布局的大好局面下，小巧再次蓄勢而上，將全球布局晉級為“6+6”，即我國6個、海外6個出產基地并行開展。
到現在，小巧輪胎在我國具有招遠、德州、柳州、荊門、長春5個出產基地，在海外具有泰國、塞爾維亞兩個出產基地，而正在建造中的塞爾維亞工廠，作為我國輪胎企業在歐洲的第一個項目，小巧又一次發明了前史。
為適應政治、經濟和商場開展局勢，2021年6月，公司將“6+6”開展戰略調整為“7+5”開展戰略，即我國7個出產基地，國外5個出產基地，并擬在陜西銅川建造我國第六個出產基地，到2030年產銷量打破1.6億條輪胎產能。
國際化戰略為推進小巧輪胎全球工業高質量布局、提高品牌在國際商場的中心競爭力立下汗馬功勞，為企業高質量開展打下了堅實的基礎，品牌美譽度和產品質量得到全球顧客的認可。“有車的當地就有小巧輪胎”的盛況現已到來。
不管是國際化戰略和全球化布局，小巧輪胎終堅持著創業者思維，緊跟國家方針導向，高瞻遠矚、與時俱進。
立異之路
顛覆革新搞研發，碩果累累勇向前
國際輪胎看我國、我國輪胎看山東，要在龍虎之地的山東脫穎而出，絕非易事。小巧輪胎的中心思路便是在立異研發上繼續發力。
自2001年以來的20年間，小巧輪胎在研發上的投入占出售收入的年均份額到達3%~4%，有的年份乃至到達了5%以上，遠超國內乃至國際輪胎企業水平。現在的小巧輪胎，具有國家確定企業技能中心、國家級工業設計中心、國家認可實驗室、國家技能立異演示企業等一大批高水平的立異研發渠道和載體，并適應國際化開展的大勢，先后在北京、美國、煙臺、上海、德國、濟南建造了研發機構，構建了“三國七地”全球化敞開式研發立異系統。
蒲公英橡膠輪胎、3D打印聚氨酯輪胎、石墨烯補強胎面輪胎、智能發電輪胎、航空子午線輪胎······小巧輪胎總能帶給職業不一樣的視覺和觀念沖擊。秉承科技前沿化的理念，小巧輪胎不僅在常規輪胎出產技能上不斷立異攻關，還在一些顛覆性的前沿技能范疇努力探究，先后承當國家級立異課題10余項;具有專利930余項，專利保有量居我國輪胎企業前列，并取得國家科技進步二等獎、國家技能發明二等獎兩項國家級科技獎項。2018年12月，在第五屆我國工業大獎贊譽大會上，小巧輪胎取得我國工業范疇最高獎項——我國工業大獎，成為國內首家獲此殊榮的輪胎企業。
同時，懷揣著復興民族輪胎工業的理想，小巧輪胎的控股股東小巧集團投資建造了國內首家、國際一流的輪胎試驗場——中亞輪胎試驗場，填補了國內大型室外歸納輪胎試驗場的空白，推進企業技能革新和工業晉級。
十屆全國人大常委會副委員長顧秀蓮參觀后評價該試驗場建造“填補了國內大型室外歸納輪胎試驗場的空白，對我國輪胎職業而言是了不得的事兒，完結了我國輪胎職業多年的愿望”。
品牌之路
牽手體育賽事，打造金字招牌
現在的小巧輪胎，譽滿神州、暢銷國際，現已是一塊響當當的金字招牌。但好名聲絕不是天上掉下來的，而是通過十數年如一日的苦心運營得來的。
2006年，小巧輪胎與體育賽事結緣，敞開了牽手體育賽事刻畫企業品牌之路，小巧輪胎的品牌建造也由此進入高舉高打的制度化、常態化推進階段。自此，體育營銷便成為小巧輪胎走近社會、走向國際的重要途徑。
公司先后贊助了澳洲布里斯班獅吼足球隊、保加利亞登山隊、澳大利亞昆士蘭州橄欖球隊、津巴布韋板球賽、泰國龍王足球沙龍等國際體育團隊，以及我國女排、我國卡車公開賽、我國越野拉力賽、我國排球超級聯賽等國內體育項目。
2016年后，小巧輪胎繼續瞄準國際頂級賽事，在歐洲五大聯賽的十大球隊投進廣告，并成為沃爾夫斯堡足球沙龍頂級贊助商。2018年2月，小巧輪胎又與歐洲豪門尤文圖斯正式簽約，成為其全球頂級協作伙伴。體育賽事的社會影響力和親和力，為小巧輪胎帶來了巨大的曝光量和重視度，顧客對小巧輪胎全球化的品牌形象也在耳濡目染中提高。
除了體育營銷，小巧輪胎業也在常規的品牌營銷方法上不斷立異打破，刻畫高端化質量、國際化品牌的良好形象。央視、機場、高鐵站、車站、輪胎展······各種前言途徑都能夠看到小巧輪胎的身影。
通過多范疇的協同發力，推進企業不斷向“微笑曲線”高端攀升，產品完結了量價齊升，“小巧”品牌價值也接連8年堅持每年50億元以上的增加，2020~2021年，接連兩年入圍英國品牌價值咨詢公司品牌金融發布的“全球十大最具價值輪胎品牌”榜，是唯一上榜的我國輪胎企業。
我國輪胎品牌逐漸被國際所熟知、所認可，這是我國產品向我國品牌的改變，也是我國制作向我國發明改變的最直接表現。
我國輪胎首個歐洲項目——小巧國際(歐洲)有限公司項目發動，塞爾維亞總統武契奇參加儀式
商場之路
站穩配套商場，進軍“新零售”
輪胎商場能夠劃分為配套和替換兩部分。“配套”便是為轎車制作商供給輪胎，即2B模式;“替換”便是換胎商場，為2C模式。配套的商場份額更具戰略價值，對替換商場的銷量和價格均有指導意義。
外資輪胎巨子憑借技能和品牌優勢，在配套商場建立起綿延的護城河，我國的輪胎品牌普遍挑選倚重替換商場以求取得開展通道。可是，小巧輪胎卻挑選了啃“硬骨頭”，以配套商場為肯定戰略要點，通過夯實內功和全球布局，成為我國最大的原裝輪胎出產基地，接連多年位居我國配套第一位，并不斷進入國際轎車廠商的配套系統。
到現在，公司為紅旗、奧迪、大眾、通用、福特、本田、雷諾日產三菱、解放、吉祥等全球60多家轎車廠100多個出產基地供給配套服務，進入全球10大轎車廠其間7家的配套系統，完結了對德系、美系、日系等全球要點車系的配套，車企配套輪胎累計達2億條。
在零售范疇，小巧輪胎同樣不遺余力，力求通過零售與配套彼此結合，讓小巧產品廣泛全球商場。現在，公司在全球具有營銷網點近十萬家，其間品牌店數量近7000家，產品銷往全球173個國家，商場業務廣泛歐洲、中東、美洲、亞太、非洲等各大區域。
但是商場總是瞬息萬變，2020年頭，突如其來的疫情讓許多制作業陷入癱瘓。面臨疫情影響、商場萎靡的局勢，小巧迅速調整戰略，提前發動規劃了3年的“新零售”計劃，通過開發才智營銷渠道，打造線上線下相結合的小巧新零售，完結由單一的輪胎出售改變為整車后商場全方位服務的全面轉型，全面賦能終端門店并為線下消費助力，通過線上與線下的高度結合，打造半小時配送圈，為小巧協作伙伴建立良性循環的生態鏈。
在新零售的發力下，小巧輪胎各項出售指標逆勢增加，2020年國內零售商場整體銷量增加約43%，其間從3月實施新零售以來同比增速約50%。2020年累計出售輪胎6333萬條，同比增加7.34%，完結經營收入183.83億元，同比增加7.1%，逆勢中將公司開展推上了新的臺階。
2021年，公司新零售戰略全面落地，在品牌和產品定位上更明晰、更精準，“五新一高”新思路下新定位、新產品、新質量、新服務、新價格應運而生，在營銷新思路的引領下，公司一季度完結經營收49.87億元，同比增加39.22%，再次刷新前史同期新高，輪胎產銷量繼續穩步增加。
未來之路
走在國際舞臺，敞開品牌光芒
2021年6月，英國威望輪胎媒體《Tryepress》發布全球輪胎最新排名，其間小巧輪胎沖上國際第12強!自2003年進入全球輪胎名單，小巧輪胎完結了質的跨越。2019年位列第17位、2020年第14位，到2021年第12位，穩步上升的排名，比前25強中任何其他輪胎制作商都要快!
新年代千帆競發、百舸爭流。站在建黨百年和“十四五”開局之年的交匯點，全面建造社會主義現代化國家的新征程即將敞開。作為有擔當的民族企業，小巧將立足中央提出的新開展階段，餞別新開展理念，構建新開展格局，堅持變革的銳氣、敞開的勇氣、自傲的定力，為復興民族工業做出新的更大的奉獻。
到2030年，小巧的方針是完結輪胎產銷量1.6億條，完結出售收入超800億元，產能規劃進入國際前五，打造具有國際一流技能水平、國際一流管理水平、國際一流品牌影響力的技能型輪胎制作企業,讓民族輪胎品牌在國際舞臺敞開光芒!
初心不改，前進不斷。征途漫漫，小巧惟有斗爭!
(圖片由企業供給)我國化工報
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小巧輪胎
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