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下載手機APP 坐落東北吉林某砂石料廠的高總，最近為了工廠設備更新換代的事有點焦慮……
前段時間，他主動聯絡柳工裝載機業務員廖哥，想將現在廠子里的50型鏟車全部晉級。
廖哥了解后發現，高總的壓力來自兩個方面：一是“碳達峰、碳中和”方針提出之后，各級政府部門關于環境的監管和注重上了一個新臺階。另外，隨著操作手的人工本錢的升高以及單位制品料的本錢逐年上漲，現在公司的競爭力大不如前。
二是隨著建造工程不斷增多，各類砂石料的需求驟增，工廠下一年方案再投入2條出產線，但現在的效益難以滿足。高總看到同行購買了某品牌的70型裝載機，盤算著也要下手幾臺，但品牌的挑選讓他犯了難。
在聽了高總公司的基本狀況和擴產方案后，廖哥給他引薦了柳工870HMAX裝載機。首要，他們之前就收購過不少柳工的50型裝載機，操作手關于柳工的設備比較了解，能在短時間內敏捷上手。
其次，根據高總的擴產方案，廖哥估算出新設備的出產功率，歸納考慮下來，柳工870HMAX裝載機是首選。
耳聽為虛，眼見為實。為了愈加深化地了解柳工870HMAX的功率和油耗，高總找了一臺其他品牌的70型裝載機與柳工70型裝載機進行對比。由廠區內兩位工齡相同的操作手分別進行鏟裝10貨車細砂的作業，工作人員負責記錄其油耗、時間、鏟裝分量。
競賽開端后，顯著看出柳工870HMAX的潛力更足，半程后，柳工設備稍微搶先，而此時它才開端真正發力。
據廖哥介紹，870HMAX裝載機是柳工的新一代產品。選用廣西康明斯QSL9.3電控發動機，具有牢靠、省油、智能三大顯著特點，選用濕式橋全液壓制動，8噸級承載能力，制動性能牢靠且制動體系免維護，無懼任何惡劣工況作業。
使用ZF全主動變速箱，作業時主動升降檔，質量牢靠，操作舒適省心。
應用定變量雙泵合流液壓體系，按需供油，避免溢流損失，省油高效。
870HMAX使用的是超寬子午胎，牽引力更大、承載性能更佳，作業穩定性更好。
多重優勢疊加，柳工870HMAX裝載機首先完成任務，而且作業過程中的油耗也非常可觀。結果出來后，現場的工作人員非常驚訝：“相同的工作量下，另一臺機器的油耗要比柳工的870HMAX高出24.1%!”
高總對比兩車的油耗數據后表明：“其實70型裝載機的工作功率大致適當，但歸納考慮下來，柳工870HMAX裝載機不愧是兼具功率與節油的王者。”
一起，他還算了這樣一筆賬，柳工870HMAX裝載機的油耗較同行產品低0.92升/百噸，以單個疆場每年一百萬噸的產量計算，柳工70型裝載機每年節省柴油費達到5.5萬元，適當于1個司機半年的工資!
在數據面前，高總豎起大拇指：“柳工870HMAX的性價比的確高!”他表明，工廠增產方案勢在必行，準備將現在廠里的50型裝載機全部晉級為柳工870HMAX。現場有不少前來“觀戰”的周邊工廠老板，也方案收購柳工的這款70型裝載機。
經濟節能，效益拔尖，柳工870HMAX不愧為性價比之王。
(本文轉載自柳工大眾號)
標簽：
柳工870H
MAX裝載機
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前段時間，他主動聯絡柳工裝載機業務員廖哥，想將現在廠子里的50型鏟車全部晉級。
廖哥了解后發現，高總的壓力來自兩個方面：一是“碳達峰、碳中和”方針提出之后，各級政府部門關于環境的監管和注重上了一個新臺階。另外，隨著操作手的人工本錢的升高以及單位制品料的本錢逐年上漲，現在公司的競爭力大不如前。
二是隨著建造工程不斷增多，各類砂石料的需求驟增，工廠下一年方案再投入2條出產線，但現在的效益難以滿足。高總看到同行購買了某品牌的70型裝載機，盤算著也要下手幾臺，但品牌的挑選讓他犯了難。
在聽了高總公司的基本狀況和擴產方案后，廖哥給他引薦了柳工870HMAX裝載機。首要，他們之前就收購過不少柳工的50型裝載機，操作手關于柳工的設備比較了解，能在短時間內敏捷上手。
其次，根據高總的擴產方案，廖哥估算出新設備的出產功率，歸納考慮下來，柳工870HMAX裝載機是首選。
耳聽為虛，眼見為實。為了愈加深化地了解柳工870HMAX的功率和油耗，高總找了一臺其他品牌的70型裝載機與柳工70型裝載機進行對比。由廠區內兩位工齡相同的操作手分別進行鏟裝10貨車細砂的作業，工作人員負責記錄其油耗、時間、鏟裝分量。
競賽開端后，顯著看出柳工870HMAX的潛力更足，半程后，柳工設備稍微搶先，而此時它才開端真正發力。
據廖哥介紹，870HMAX裝載機是柳工的新一代產品。選用廣西康明斯QSL9.3電控發動機，具有牢靠、省油、智能三大顯著特點，選用濕式橋全液壓制動，8噸級承載能力，制動性能牢靠且制動體系免維護，無懼任何惡劣工況作業。
使用ZF全主動變速箱，作業時主動升降檔，質量牢靠，操作舒適省心。
應用定變量雙泵合流液壓體系，按需供油，避免溢流損失，省油高效。
870HMAX使用的是超寬子午胎，牽引力更大、承載性能更佳，作業穩定性更好。
多重優勢疊加，柳工870HMAX裝載機首先完成任務，而且作業過程中的油耗也非常可觀。結果出來后，現場的工作人員非常驚訝：“相同的工作量下，另一臺機器的油耗要比柳工的870HMAX高出24.1%!”
高總對比兩車的油耗數據后表明：“其實70型裝載機的工作功率大致適當，但歸納考慮下來，柳工870HMAX裝載機不愧是兼具功率與節油的王者。”
一起，他還算了這樣一筆賬，柳工870HMAX裝載機的油耗較同行產品低0.92升/百噸，以單個疆場每年一百萬噸的產量計算，柳工70型裝載機每年節省柴油費達到5.5萬元，適當于1個司機半年的工資!
在數據面前，高總豎起大拇指：“柳工870HMAX的性價比的確高!”他表明，工廠增產方案勢在必行，準備將現在廠里的50型裝載機全部晉級為柳工870HMAX。現場有不少前來“觀戰”的周邊工廠老板，也方案收購柳工的這款70型裝載機。
經濟節能，效益拔尖，柳工870HMAX不愧為性價比之王。
(本文轉載自柳工大眾號)
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MAX裝載機
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