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下載手機APP “我國在電動汽車電池范疇獨步天下”，《韓國經濟》9日報道稱，最新數據顯現，上一年我國市場引領全球電動汽車電池使用量全體增加，以寧德年代和比亞迪為首的我國電池制造商在全球鋒芒畢露，外界正關注韓國電池行業能否打破我國主導地位，添加自己的全球存在感。
韓國《亞細亞經濟》9日稱，市場調查組織SNEResearch當天發布統計數據稱，上一年全球電動汽車的電池動力裝機總量為296.8吉瓦時(GWh)，比上年增加102.3%。其中，我國2021年消費量為149.2GWh，占全球消費量的50.3%。SNEResearch相關負責人表明，上一年全球電動汽車電池工業可謂“我國之年”，我國正在全球首要經濟體中表現出壓倒性優勢。
韓國“EDAILY”網站9日稱，韓國三大電池企業上一年表現普遍低于預期。韓國電池業內人士9日表明，韓國LG動力解決方案上一年經營贏利為7685億韓元(約合40億元人民幣)，沒有達到預期。三星SDI經營贏利也低于預期，韓國SKInnovation則繼續虧損，虧損額達6831億韓元。
另一方面，寧德年代發布的開始財報中猜測，上一年凈贏利將達140億元至165億元人民幣。有分析認為，韓國企業在韓國、歐洲、美國和我國都出產電池，而寧德年代的出產設備簡直悉數在我國，最近剛剛在德國建立了第一個海外出產基地。我國勞動力本錢低，電池價值鏈得到充分利用，物流本錢擔負相對較小，因為我國就是全球最大的市場。來歷：環球時報
標簽：
電池工業
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2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
韓國《亞細亞經濟》9日稱，市場調查組織SNEResearch當天發布統計數據稱，上一年全球電動汽車的電池動力裝機總量為296.8吉瓦時(GWh)，比上年增加102.3%。其中，我國2021年消費量為149.2GWh，占全球消費量的50.3%。SNEResearch相關負責人表明，上一年全球電動汽車電池工業可謂“我國之年”，我國正在全球首要經濟體中表現出壓倒性優勢。
韓國“EDAILY”網站9日稱，韓國三大電池企業上一年表現普遍低于預期。韓國電池業內人士9日表明，韓國LG動力解決方案上一年經營贏利為7685億韓元(約合40億元人民幣)，沒有達到預期。三星SDI經營贏利也低于預期，韓國SKInnovation則繼續虧損，虧損額達6831億韓元。
另一方面，寧德年代發布的開始財報中猜測，上一年凈贏利將達140億元至165億元人民幣。有分析認為，韓國企業在韓國、歐洲、美國和我國都出產電池，而寧德年代的出產設備簡直悉數在我國，最近剛剛在德國建立了第一個海外出產基地。我國勞動力本錢低，電池價值鏈得到充分利用，物流本錢擔負相對較小，因為我國就是全球最大的市場。來歷：環球時報
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