暖色調(diào)裝修凸顯溫馨氛圍

 

昨天下午，記者步入北京豐臺(tái)站的站房，站內(nèi)裝修工作已基本完成。工作人員正駕駛著清潔車輛，對(duì)車站地面的灰塵進(jìn)行清洗。站內(nèi)的自動(dòng)售票機(jī)和檢票機(jī)正進(jìn)行最后的調(diào)試。暖色調(diào)的裝修風(fēng)格和木紋欄桿設(shè)計(jì)，讓車站顯得簡(jiǎn)約又溫馨。

 

北京豐臺(tái)站作為大型綜合性交通樞紐建筑，建筑形態(tài)風(fēng)格實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)與現(xiàn)代的完美融合。外觀設(shè)計(jì)上，契合中國(guó)傳統(tǒng)建筑的處理手法，采取三段式布局形式，方正的建筑坐落于方形臺(tái)基之上，整體呈中軸對(duì)稱，中央建筑高起，兩側(cè)裙房建筑略低，中間采用柱廊，屋檐出挑，將建筑充分融入城市周邊環(huán)境。現(xiàn)代簡(jiǎn)約的處理手法與鋼結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻、陶板和ETFE膜等新材料的應(yīng)用，體現(xiàn)了當(dāng)代“工業(yè)風(fēng)”。站內(nèi)主通道采用藻井式吊頂，加以傳統(tǒng)建筑的整體形態(tài)概念，實(shí)現(xiàn)古韻新風(fēng)。

 

部分高鐵及普速列車率先“轉(zhuǎn)場(chǎng)”

 

北京豐臺(tái)站建筑面積將近40萬(wàn)平方米，是北京南站的1.2倍。車站地上四層、地下三層。地面層為普速車場(chǎng)，高架上為高鐵車場(chǎng)，地下可換乘地鐵，是我國(guó)首座采用高速、普速客運(yùn)車場(chǎng)重疊布置的雙層結(jié)構(gòu)大型客站，總規(guī)模達(dá)到了17臺(tái)32線。

 

預(yù)計(jì)開(kāi)通初期，北京豐臺(tái)站將開(kāi)行京廣高鐵途經(jīng)石太(石家莊-太原)客專方向的高鐵列車。此外，京九線、京原線普速列車和動(dòng)力集中動(dòng)車組列車大部分也將“轉(zhuǎn)場(chǎng)”至北京豐臺(tái)站始發(fā)終到。

 

年底地鐵16號(hào)線將延伸至豐臺(tái)站

 

記者了解到，初期開(kāi)通時(shí)，北京豐臺(tái)站將開(kāi)放地面東南方向出入口供旅客進(jìn)出站，出站口外將設(shè)置公交車站，方便乘客換乘接駁。想要乘坐地鐵出行的旅客，可以在車站地下層通過(guò)通道換乘地鐵10號(hào)線。今年年底，地鐵16號(hào)線也將延伸至北京豐臺(tái)站，方便乘客出行。

 

搭乘出租車和私家車前往的旅客，可以通過(guò)匝道行駛到車站高架候車廳東側(cè)的落客平臺(tái)，經(jīng)過(guò)安檢后直接進(jìn)入候車廳。此外，車站西側(cè)地下停車場(chǎng)和出租車等候區(qū)將為到達(dá)旅客提供巡游車和網(wǎng)約車服務(wù)。(來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)記者李博)

 

標(biāo)簽：

 

高架高鐵北京豐臺(tái)站

 

（免費(fèi)聲明：

 

1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。

 

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。

 

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。

 

4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）