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下載手機APP 黨的十九屆六中全會審議經過的《中共中央關于黨的百年斗爭嚴重成就和歷史經歷的決議》，從十個方面臨我國共產黨百年斗爭的歷史經歷做了全面系統(tǒng)的總結概括，這是黨和人民共同發(fā)明的名貴精神財富。在新時代實踐中不斷豐富和開展這些名貴經歷，具有重要意義。青海省交通運輸廳將對標加速建造交通強國要求，穩(wěn)固拓展交通運輸脫貧攻堅效果同村莊振興有用聯接，推動交通運輸綠色低碳開展，在譜寫加速建造交通強國青海華章、全面建造社會主義現代化新青海的新征程上當好先行。
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以基礎設施建造保證嚴重戰(zhàn)略施行。環(huán)繞加速建造交通強國嚴重決議計劃，青海將加速構建全省歸納立體交通網，協同共建青甘川、新青川、青藏滇大通道，加速國省道提檔晉級，提高交通運輸開展的質量與效益，助推全省加速融入“一帶一路”建造步伐。環(huán)繞完善“都市圈互聯互通、柴達木內暢外聯、泛共和支撐輻射、三江源提質延伸”的公路網布局，加速推動西寧海東都市圈高速公路互聯、首要節(jié)點互通，提高都市圈交通承載才能;加速三江源區(qū)域普通國道待貫穿路段、“瓶頸”路段建造，推動省道及農村公路提檔晉級和延伸聯通，有力促進涉藏州縣區(qū)域經濟社會快速開展。
以穩(wěn)固脫貧效果支撐村莊振興戰(zhàn)略。繼續(xù)穩(wěn)固提高城鎮(zhèn)、建制村“兩通”效果，推動交通運輸脫貧攻堅效果同村莊振興有用聯接，推動農村公路進一步向自然村延伸，完成具備條件的較大人口規(guī)模自然村通硬化路。深化推動旅行路、資源路、產業(yè)路等公路建造，推動農村公路提檔晉級，完成具備條件的城鎮(zhèn)通三級及以上公路，具備條件的大型村莊通雙車道。大力推動“四好農村路”高質量開展，加強農牧區(qū)及偏遠區(qū)域交通基礎設施建管養(yǎng)運，全面推動“路長制”。加速推動縣、鄉(xiāng)、村三級農村物流網絡節(jié)點系統(tǒng)建造，推行農村物流節(jié)點“多站合一”，完善農村配送網絡，促進城鄉(xiāng)雙向流轉。深化推動維護辦理事權改革，大力提高公路基礎設施歸納服務才能，讓農牧區(qū)及偏遠區(qū)域因路而興、因路而富、因路而美。
以科技立異驅動增強職業(yè)開展動能。提高新建基礎設施數字化水平，鼓勵數據深度開發(fā)及使用，完成各類數據跨界融合，構建“公專結合、標準辦理、安全運行、高效使用、云網融合”的交通運輸歸納信息通信網。繼續(xù)加強關鍵技術研制，深化對高原凍土、鹽漬土和濕陷性黃土的機理研討，鼓勵新技術、新材料等前沿技術在全省交通運輸職業(yè)使用。
以綠色低碳開展支撐生態(tài)文明建造。加速推動公交優(yōu)先開展和大宗貨品“公轉鐵”，全面施行轎車排放查驗與保護準則，建立健全超支排放機動車閉環(huán)辦理聯防聯控機制，推動交通運輸綠色低碳開展取得實效;以交旅融合、黃河青海流域交通基礎設施建造高質量開展及三江源區(qū)域公路建造與生態(tài)環(huán)保研討等交通強國建造試點為先行，把生態(tài)環(huán)保理念融入職業(yè)開展全過程;加強公路建造能耗辦理和節(jié)能監(jiān)督，推行使用“無痕化”施工維護技術，積極開展生態(tài)修復，提高基礎設施綠色環(huán)保水平。
以平安交通建造助推應急安全出產。建立和完善應急保證系統(tǒng)、安全危險防控系統(tǒng)和應急救援系統(tǒng)，加速構成交通運輸安全多方共治格局;大力推行先進安全出產技術和立異效果，不斷提高危險防控才能和應急保證水平;全力做好公路危舊橋梁改造工程，依照“排查、改造、示范、見效”一體化原則，全面提高公路橋梁安全耐久水平。
以職業(yè)治理才能提高職業(yè)辦理水平。深化公路、水運等范疇體系機制改革，厘清權利鴻溝，推動有為政府和有用商場的有機結合，善于運用商場手段破解制約當前交通運輸開展的難題，做到政府和商場“兩只手”都要用、都用好;優(yōu)化營商環(huán)境，厚實推動“放管服”改革，完善事中事后監(jiān)管長效作業(yè)機制;構建具有青海特征的公路(水運)交通規(guī)劃、建造、運營、維護等當地標準標準、指導定見等，更好地支撐和服務公路(水運)開展。來歷：我國交通新聞網
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交通可繼續(xù)開展
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以基礎設施建造保證嚴重戰(zhàn)略施行。環(huán)繞加速建造交通強國嚴重決議計劃，青海將加速構建全省歸納立體交通網，協同共建青甘川、新青川、青藏滇大通道，加速國省道提檔晉級，提高交通運輸開展的質量與效益，助推全省加速融入“一帶一路”建造步伐。環(huán)繞完善“都市圈互聯互通、柴達木內暢外聯、泛共和支撐輻射、三江源提質延伸”的公路網布局，加速推動西寧海東都市圈高速公路互聯、首要節(jié)點互通，提高都市圈交通承載才能;加速三江源區(qū)域普通國道待貫穿路段、“瓶頸”路段建造，推動省道及農村公路提檔晉級和延伸聯通，有力促進涉藏州縣區(qū)域經濟社會快速開展。
以穩(wěn)固脫貧效果支撐村莊振興戰(zhàn)略。繼續(xù)穩(wěn)固提高城鎮(zhèn)、建制村“兩通”效果，推動交通運輸脫貧攻堅效果同村莊振興有用聯接，推動農村公路進一步向自然村延伸，完成具備條件的較大人口規(guī)模自然村通硬化路。深化推動旅行路、資源路、產業(yè)路等公路建造，推動農村公路提檔晉級，完成具備條件的城鎮(zhèn)通三級及以上公路，具備條件的大型村莊通雙車道。大力推動“四好農村路”高質量開展，加強農牧區(qū)及偏遠區(qū)域交通基礎設施建管養(yǎng)運，全面推動“路長制”。加速推動縣、鄉(xiāng)、村三級農村物流網絡節(jié)點系統(tǒng)建造，推行農村物流節(jié)點“多站合一”，完善農村配送網絡，促進城鄉(xiāng)雙向流轉。深化推動維護辦理事權改革，大力提高公路基礎設施歸納服務才能，讓農牧區(qū)及偏遠區(qū)域因路而興、因路而富、因路而美。
以科技立異驅動增強職業(yè)開展動能。提高新建基礎設施數字化水平，鼓勵數據深度開發(fā)及使用，完成各類數據跨界融合，構建“公專結合、標準辦理、安全運行、高效使用、云網融合”的交通運輸歸納信息通信網。繼續(xù)加強關鍵技術研制，深化對高原凍土、鹽漬土和濕陷性黃土的機理研討，鼓勵新技術、新材料等前沿技術在全省交通運輸職業(yè)使用。
以綠色低碳開展支撐生態(tài)文明建造。加速推動公交優(yōu)先開展和大宗貨品“公轉鐵”，全面施行轎車排放查驗與保護準則，建立健全超支排放機動車閉環(huán)辦理聯防聯控機制，推動交通運輸綠色低碳開展取得實效;以交旅融合、黃河青海流域交通基礎設施建造高質量開展及三江源區(qū)域公路建造與生態(tài)環(huán)保研討等交通強國建造試點為先行，把生態(tài)環(huán)保理念融入職業(yè)開展全過程;加強公路建造能耗辦理和節(jié)能監(jiān)督，推行使用“無痕化”施工維護技術，積極開展生態(tài)修復，提高基礎設施綠色環(huán)保水平。
以平安交通建造助推應急安全出產。建立和完善應急保證系統(tǒng)、安全危險防控系統(tǒng)和應急救援系統(tǒng)，加速構成交通運輸安全多方共治格局;大力推行先進安全出產技術和立異效果，不斷提高危險防控才能和應急保證水平;全力做好公路危舊橋梁改造工程，依照“排查、改造、示范、見效”一體化原則，全面提高公路橋梁安全耐久水平。
以職業(yè)治理才能提高職業(yè)辦理水平。深化公路、水運等范疇體系機制改革，厘清權利鴻溝，推動有為政府和有用商場的有機結合，善于運用商場手段破解制約當前交通運輸開展的難題，做到政府和商場“兩只手”都要用、都用好;優(yōu)化營商環(huán)境，厚實推動“放管服”改革，完善事中事后監(jiān)管長效作業(yè)機制;構建具有青海特征的公路(水運)交通規(guī)劃、建造、運營、維護等當地標準標準、指導定見等，更好地支撐和服務公路(水運)開展。來歷：我國交通新聞網
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