新華網(wǎng)貴陽(yáng)4月28日電(盧志佳)4月27日清晨1時(shí)，通過(guò)90分鐘的嚴(yán)重作業(yè)，由中鐵二局承建的貴南高鐵貴州段麻芝鋪雙線大橋8號(hào)墩、9號(hào)墩接連梁成功轉(zhuǎn)體，其中，8號(hào)墩轉(zhuǎn)體重量達(dá)11000T，為貴州省轉(zhuǎn)體橋中噸位最重，刷新了貴州省懸澆法施工跨鐵路轉(zhuǎn)體橋的新紀(jì)錄。

該橋?yàn)橘F南高鐵貴州段重難點(diǎn)控制性工程，位于貴州省龍里縣，全長(zhǎng)512.68m，接連梁上跨滬昆鐵路，線路與滬昆鐵路夾角約為36°。轉(zhuǎn)體前接連梁與既有鐵路最小間隔15.86米，轉(zhuǎn)體后合龍段左側(cè)距滬昆下行線僅3.52m，施工安全危險(xiǎn)高。

滬昆鐵路是銜接上海市和云南省昆明市的東西向鐵路干線，行車密度大。為安全順利完成轉(zhuǎn)體施工，施工單位嚴(yán)厲按照批復(fù)方案，轉(zhuǎn)體前做好合龍段掛籃全封閉，配齊防護(hù)人員對(duì)經(jīng)營(yíng)線進(jìn)行全程安全防護(hù)，采取全自動(dòng)數(shù)控張拉設(shè)備迅速牽引水平轉(zhuǎn)體方式，確保雙墩接連梁同步一次性轉(zhuǎn)體到位。

據(jù)悉，貴南高鐵是我國(guó)境內(nèi)一條銜接貴州省貴陽(yáng)市與廣西壯族自治區(qū)南寧市的高速鐵路，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，到時(shí)貴陽(yáng)至南寧通行時(shí)刻將縮短至2個(gè)多小時(shí)。

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鐵路轉(zhuǎn)體橋

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