【原標(biāo)題】廣西最大跨度剛構(gòu)接連梁橋六屋郁江特大橋主跨合龍

六賓高速全線貫通年內(nèi)將完結(jié)通車

六賓高速郁江特大橋順暢合龍記者賴有光攝

5月10日，跟著最終一節(jié)混凝土澆筑完結(jié)，桂林至欽州港公路(六景至賓陽段)(以下簡(jiǎn)稱六賓高速公路)六屋郁江特大橋主橋順暢合龍，標(biāo)志著六賓高速公路完結(jié)全線貫通。為項(xiàng)目按期建成通車發(fā)明了有利條件。據(jù)悉，六賓高速今年年內(nèi)將完結(jié)通車。

由南寧交投集團(tuán)和中鐵建北部灣公司出資建造的六賓高速公路是桂林至欽州港高速公路的一部分，也是南寧市第二環(huán)城高速公路的重要組成部分，屬于廣西“交通強(qiáng)國(guó)”示范工程和重點(diǎn)項(xiàng)目。

其中，由中鐵十八局承建的六屋郁江特大橋是全線控制性工程之一，橋梁全長(zhǎng)1352米，跨越郁江的主橋跨度為238米，主墩高25米，墩跨比挨近1∶10的規(guī)劃極限，屬于典型的矮墩大跨剛構(gòu)橋，是廣西跨度最大的剛構(gòu)接連梁橋。

開工建造以來，全體參建人員克服了施工地質(zhì)條件雜亂、工期緊任務(wù)重、氣候雜亂多變、疫情要素影響等困難，嚴(yán)格工藝流程，優(yōu)化施工安排，完善施工工藝，解決了多項(xiàng)施工難題，高質(zhì)量完結(jié)了大跨度剛構(gòu)接連梁的澆筑任務(wù)，確保了施工質(zhì)量。

記者了解到，為完結(jié)5月10日大橋合龍方針，項(xiàng)目全體參建者和100多名工人放棄了“五一”的休息時(shí)間，倒排工期，搶抓施工進(jìn)度，并經(jīng)過優(yōu)先調(diào)配澆筑現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備物資和人員，為大橋順暢合龍發(fā)明條件。

到現(xiàn)在，六賓高速公路已累計(jì)完結(jié)出資約55.08億元，占項(xiàng)目出資的75%。橋梁、地道、路基等工程已基本完結(jié)，全面進(jìn)入路面、機(jī)電、房建、交安等施工階段。

據(jù)了解，六賓高速公路起于橫州市六景鎮(zhèn)，途經(jīng)青秀區(qū)、橫州市、賓陽縣3個(gè)縣(市、區(qū))，先后與柳南高速、貴隆高速相接，全長(zhǎng)45.6公里，選用四車道高速公路，規(guī)劃速度擬選用120km/h，總出資73.6億元。作為廣西出海新通道，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步增強(qiáng)南寧區(qū)域中心城市的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用。(來源：南寧晚報(bào)記者趙金玲通訊員吳盛洋)

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六賓高速全線

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