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新華網(wǎng)武漢5月18日電(連迅、趙夢琪)為滿足長江生態(tài)保護和航運綠色發(fā)展需求，長航集團首艘新一代130米純LNG動力散貨船18日在湖北枝江盛懋船業(yè)有限公司開工建設。
長航集團總經(jīng)理劉振華介紹，新一代130米純LNG動力散貨船按照我國船級社《內(nèi)河綠色船只規(guī)范》“綠色船只-2”設計。船只設計吃水載貨量7500噸，最大吃水載貨量9800噸，是長江第一艘采用純LNG動力的新一代130米綠色智能川江規(guī)范船。
據(jù)悉，130米純LNG動力散貨船加大了綠色智能技能演示應用。船只動力采用了純LNG氣體機，其間主機采用了由長航集團與維柴動力聯(lián)合研制的國內(nèi)第一款大功率純LNG氣體機。與柴油動力對比，LNG氣體機CO2排放降低20%，硫氧化物及氮氧化物排放降低100%。這一船只線型優(yōu)化、結(jié)構(gòu)輕量化、高效推進等方面集成了最新科研成果，與同類型船對比，船只能耗降低將到達10%以上。船只采用了智能助航、智能能耗、船岸一體等智能技能，將較大提升船只航行安全和船岸辦理精細度。
劉振華表明，新一代130米純LNG動力散貨船將完成內(nèi)河船只綠色、低碳、智能等關鍵技能的突破和工程化演示應用，為內(nèi)河散貨船型提供綠色智能技能集成應用解決方案，有助于提升長江乃至整個內(nèi)河散貨船型的經(jīng)濟性、適航性、安全性，完成長江貨運船只以低能耗、低污染、環(huán)?；癁闃酥镜难菔拘?/div>
2020年以來，長航集團相繼改造、制作了國內(nèi)首艘油氣電混合動力內(nèi)河船只“新長江26007”輪、長江新一代綠色智能萬噸船只“長航貨運001”輪，這些船只均已投入運營，節(jié)能減排作用明顯，綜合船效優(yōu)勢突出。
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長江130米純LNG動力散貨船開工建設
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