全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號|
下載手機(jī)APP 在路途施工中，往往和表面工程(面層)相比，對底層施工的質(zhì)量控制容易被小看。實(shí)際上，整個路途質(zhì)量，如路面強(qiáng)度、平坦度，乃至使用壽命，在很大程度上取決于包括水穩(wěn)層在內(nèi)的底層施工質(zhì)量，只要設(shè)定好高根底才有或許實(shí)現(xiàn)全體高質(zhì)量。近期在建的西安外環(huán)高速公路南段主線項(xiàng)目就以福格勒悍馬的優(yōu)質(zhì)設(shè)備組合為保證，為打造精品工程奠定了高基準(zhǔn)。
項(xiàng)目布景
西安外環(huán)高速公路全長270公里，由陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理，估算出資130.9億元。其間南段主線全長70.16公里，將于本年年內(nèi)建成通車。外環(huán)高速全線通車后，將極大緩解西安繞城高速公路交通壓力，對拉大西安開展骨架，優(yōu)化城市空間布局，提高路網(wǎng)通行效率具有重要意義。
高性能組合提供設(shè)備保證
在水穩(wěn)層施工上，施工方選用了久經(jīng)考驗(yàn)的福格勒攤鋪機(jī)超級1880L雙機(jī)并鋪，合作悍馬全液壓單鋼輪壓路機(jī)的高性能設(shè)備組合。
其間，福格勒超級1880L是一款可用于攤鋪水穩(wěn)和瀝青的多功能通用型攤鋪機(jī)，攤鋪能力可達(dá)1000噸/小時，最大攤鋪厚度達(dá)50cm。而緊隨其后進(jìn)行壓實(shí)的主力設(shè)備是2臺悍馬20-22噸級的全液壓單鋼輪，前后輪擁有挨近2：1的理想重量分配，擁有同級別中優(yōu)異的壓實(shí)效率。
在壓實(shí)平坦度方面，悍馬全液壓單鋼輪由于鋼輪和后橋都選用液壓驅(qū)動，所以起停平穩(wěn)，避免了“刨坑”和“擁包”狀況。其3點(diǎn)鉸接結(jié)構(gòu)賦予了設(shè)備出色的行走和轉(zhuǎn)向性能，即便在最大轉(zhuǎn)向時，也能確保重量在鋼輪和膠輪的均勻分布，壓實(shí)質(zhì)量更加均勻平坦。
這兩款設(shè)備組合即便應(yīng)對超大厚度水穩(wěn)資料施工，也能完全滿意設(shè)計要求的平坦度和密實(shí)度，此前就有過50cm厚度水穩(wěn)層施工的成功事例(可點(diǎn)擊檢查了解概況)，因而對慣例厚度的水穩(wěn)攤鋪天然輕松勝任。
(本文轉(zhuǎn)載自維特根我國)
標(biāo)簽：
西安南環(huán)線
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
項(xiàng)目布景
西安外環(huán)高速公路全長270公里，由陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理，估算出資130.9億元。其間南段主線全長70.16公里，將于本年年內(nèi)建成通車。外環(huán)高速全線通車后，將極大緩解西安繞城高速公路交通壓力，對拉大西安開展骨架，優(yōu)化城市空間布局，提高路網(wǎng)通行效率具有重要意義。
高性能組合提供設(shè)備保證
在水穩(wěn)層施工上，施工方選用了久經(jīng)考驗(yàn)的福格勒攤鋪機(jī)超級1880L雙機(jī)并鋪，合作悍馬全液壓單鋼輪壓路機(jī)的高性能設(shè)備組合。
其間，福格勒超級1880L是一款可用于攤鋪水穩(wěn)和瀝青的多功能通用型攤鋪機(jī)，攤鋪能力可達(dá)1000噸/小時，最大攤鋪厚度達(dá)50cm。而緊隨其后進(jìn)行壓實(shí)的主力設(shè)備是2臺悍馬20-22噸級的全液壓單鋼輪，前后輪擁有挨近2：1的理想重量分配，擁有同級別中優(yōu)異的壓實(shí)效率。
在壓實(shí)平坦度方面，悍馬全液壓單鋼輪由于鋼輪和后橋都選用液壓驅(qū)動，所以起停平穩(wěn)，避免了“刨坑”和“擁包”狀況。其3點(diǎn)鉸接結(jié)構(gòu)賦予了設(shè)備出色的行走和轉(zhuǎn)向性能，即便在最大轉(zhuǎn)向時，也能確保重量在鋼輪和膠輪的均勻分布，壓實(shí)質(zhì)量更加均勻平坦。
這兩款設(shè)備組合即便應(yīng)對超大厚度水穩(wěn)資料施工，也能完全滿意設(shè)計要求的平坦度和密實(shí)度，此前就有過50cm厚度水穩(wěn)層施工的成功事例(可點(diǎn)擊檢查了解概況)，因而對慣例厚度的水穩(wěn)攤鋪天然輕松勝任。
(本文轉(zhuǎn)載自維特根我國)
標(biāo)簽：
西安南環(huán)線
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
