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據悉，全島封關運作是海南自貿港建造具有里程碑意義的系統工程，是全面建造海南自貿港的基礎，其中心為“一線鋪開、二線管住”。機場口岸在“一線鋪開”中世界進出港流程根本堅持不變，主要是海關監管流程簡化，在“二線管住”中重點是管控出島(出港)旅客、行李物品及貨品。此次開工的海南機場(海口)封關運作項目具體為海口美蘭世界機場口岸查驗基礎設備升級改造和“二線口岸”功能建造項目，是海南封關運作第一批開工建造項目之一，主要是在完善對外開放口岸功能的基礎上，增設“二線口岸”功能。項目建造地點位于美蘭機場T1航站樓、T2航站樓、世界航站樓、西貨運站、東貨運站等地，包含改造航站樓、貨運站等區域場地，優化X光機、CT機等查驗設備，升級信息監管系統等內容，計劃總投資約4.2億元。

據了解，在全島封關準備工作專班的統籌下，該項目快速順暢處理前期批閱手續，提早一個月開工建造。同時，海南機場屢次向海南省發改委、省商務廳、海口海關等單位報告溝通，相關單位充分借鑒深圳、香港等機場的管控模式，初次立異安檢和海關融合模式，聯合海關施行“一機同屏、會集判圖”的模式，將海關監管和安檢查驗合并，縮短流程，完成一次過檢。此外，在旅客安檢通道將引進智能化安檢設備，建造含有自助驗證閘機、毫米波檢查儀、海關智能查驗臺等設備的智能化安檢通道，完成旅客全流程自助過檢，削減人為干預。項目建成后將完成“旅客一次過檢、一機同屏、無感通關”，實在進步旅客進出自貿港功率。

海口美蘭世界機場、三亞鳳凰世界機場和瓊海博鰲機場三家機場，共觸及“二線口岸”查驗設備設備建造、航站樓基建改造及海關監管配套查驗設備設備等第一批開工封關運作項目6個，海口美蘭世界機場封關運作項目提早開工，三亞鳳凰世界機場、瓊海博鰲機場的封關運作項目也將于6月底陸續開工。

海南省發改委、省商務廳、海口市政府、江東新區管理局、民航海南監管局、海口出入境邊防檢查總站、機場海關、美蘭邊檢、機場公安、海南控股、海南機場、南方航空、海南航空，以及項目規劃、施工、監理等相關單位代表出席儀式。(來源：新華網張樂、杜濤、單云鵬、曾凡容、云蕾)

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海南自貿港封關運作航空口岸設備項目開工

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