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泉州灣跨海大橋是福廈高鐵全線要點操控性工程，也是國內(nèi)首座跨海高速鐵路橋，全長20多公里，其間海域施工長度9公里。泉州灣跨海大橋14次上跨高速公路及城市主干道，無砟軌跡總長52.4公里。

無砟軌跡施工質(zhì)量是保證列車運轉(zhuǎn)安全平穩(wěn)的關(guān)鍵所在，為保證海上大跨多聯(lián)特別結(jié)構(gòu)橋梁無砟軌跡施工精度，項目團(tuán)隊針對海上雜亂環(huán)境特征，研發(fā)并成功應(yīng)用了跨海多聯(lián)大跨徑橋梁CPIII快速組網(wǎng)辦法、用于強風(fēng)區(qū)無砟軌跡精調(diào)的防風(fēng)辦法、跨海高鐵斜拉橋雙塊式無砟軌跡線形操控施工辦法。(來歷：福建日報記者黃瓊芬通訊員周欣胡曉虎殷同文/圖)

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福廈高鐵泉州灣跨海大橋

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