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下載手機APP 近來，申城氣溫雖一路攀升，但軌道交通建造仍如火如荼地開展中，現在在建7個軌交項目都取得了新進展。
咱們一起來看看↓
近來，在兩臺混凝土泵車的共同作業下軌道交通18號線二期1標長江西路站車站基坑主體結構南側的最終一段底板順暢澆筑完成，這標志著長江西路站基坑在復工復產70余天后，順暢實現封底。長江西路站基坑的順暢封底代表著項目主體工程跨過了階段性節點，為后續工程推進奠定下堅實的基礎。
據申通地鐵集團介紹，除18號線外，軌道交通2號線西延伸、13號線西延伸、17號線西延伸、21號線、23號線、崇明線等6條新線建造也在緊鑼密鼓建造中，分別取得了新進展：
2號線西延伸蟠祥路站現在處于地墻施工預備階段，計劃7月下旬地墻正式成槽施工。
13號線西延伸紀翟路站主體基坑處于結構回筑階段，正全面進行側墻及板結構回筑施工作業。
17號線西延伸線正全力推進西岑站樁基和折返段承臺施工作業，努力開拓施工工作面，為全面施工創造條件。
21號線軍民路站主體74幅地下墻施工于近來順暢完工，后續將投入到車站主體基坑加固與開挖施工。
23號線江川東路站的市政配套工程也在持續施工中，計劃在9月底完成一階段交通翻交工作后，全力推進車站后續建造使命。
崇明線108標巨細盾構轉換段主體結構工程已于近來順暢封頂，直徑13.5米的越江盾構部件陸續抵達，開始吊裝下井組裝調試等始發掘進的前期工作。
(來歷：上海地鐵、申通建造)
標簽：
軌道交通工程建造
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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近來，在兩臺混凝土泵車的共同作業下軌道交通18號線二期1標長江西路站車站基坑主體結構南側的最終一段底板順暢澆筑完成，這標志著長江西路站基坑在復工復產70余天后，順暢實現封底。長江西路站基坑的順暢封底代表著項目主體工程跨過了階段性節點，為后續工程推進奠定下堅實的基礎。
據申通地鐵集團介紹，除18號線外，軌道交通2號線西延伸、13號線西延伸、17號線西延伸、21號線、23號線、崇明線等6條新線建造也在緊鑼密鼓建造中，分別取得了新進展：
2號線西延伸蟠祥路站現在處于地墻施工預備階段，計劃7月下旬地墻正式成槽施工。
13號線西延伸紀翟路站主體基坑處于結構回筑階段，正全面進行側墻及板結構回筑施工作業。
17號線西延伸線正全力推進西岑站樁基和折返段承臺施工作業，努力開拓施工工作面，為全面施工創造條件。
21號線軍民路站主體74幅地下墻施工于近來順暢完工，后續將投入到車站主體基坑加固與開挖施工。
23號線江川東路站的市政配套工程也在持續施工中，計劃在9月底完成一階段交通翻交工作后，全力推進車站后續建造使命。
崇明線108標巨細盾構轉換段主體結構工程已于近來順暢封頂，直徑13.5米的越江盾構部件陸續抵達，開始吊裝下井組裝調試等始發掘進的前期工作。
(來歷：上海地鐵、申通建造)
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