59公里13個站估計2026年12月運營
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據了解，成眉市域鐵路S5線起于成都軌跡交通19號線紅蓮站，止于眉山東站，總投資約221億元。線路全長約59公里，其中成都段約19公里，眉山段約40公里，沿途共設車站13座，規劃運行速度160公里/小時，估計2026年年底完工投運。

初期采用4輛編組;全線共設紅蓮站、秦皇寺站、興隆湖西站、煎茶站、文創城站、視高站、南天府公園站、樂高站、黑龍灘站、岷東新區站、眉山北站、音樂廣場站、眉山東站13座車站，其中高架站8座，地下站5座。設高崩村車輛基地1座;眉山北停車場1座、主變電所2座、控制中心1座。

該工程項目由眉山國投集團與成都軌跡集團分別代表眉山、成都兩市政府共同出資組建的四川成眉軌跡交通有限公司擔任安排實施。

當天開工建設站點為視高站，該站為高架二層側式站臺車站，總建筑面積約4800平方米，坐落眉山天府新區規劃中心區域。

最快半小時到達成眉同城再加速

成眉市域鐵路S5線，是國家《成渝區域雙城經濟圈多層次軌跡交通規劃》中的重點項目。項目實施將進一步強化成都、眉山兩市交通聯系，加速打造“軌跡上的都市圈”，更好滿意人民大眾在成眉之間多樣化的出行需求，發揮成都都市圈中心城市輻射引領作用，推進區域產業開展提檔升級，有力支撐和推進成德眉資同城化開展。

眉山國投集團董事長廖宇勇介紹說，項目建成后，從眉山東到成都紅蓮站，最快一班車估計只要30分鐘，最快距離3分鐘一班，視高站到興隆湖只需要15分鐘。

項目建成后，線路直接接駁成都城市軌跡交通網，是成眉同城主通道，將大幅進步兩地交通通行能力，沿線大眾出行愈加方便快捷;將充分發揮成都中心城市的經濟輻射帶動作用，發揮德陽、眉山、資陽比較優勢，增強周邊城市、縣城及重點鎮支撐作用，對打造軌跡上的都市圈，構建極核引領、軸帶串聯、多點支撐的網絡化都市圈空間開展格局具有重要意義。