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中鐵十局黨委副書(shū)記、工會(huì)主席于科善，濟(jì)南軌道交通副總經(jīng)理劉鳳洲，中鐵上海出資副總經(jīng)理綦敦強(qiáng)出席盾構(gòu)始發(fā)典禮。中鐵十局三建公司、中鐵上投總包部、濟(jì)南軌道交通相關(guān)負(fù)責(zé)人及各工區(qū)參建人員參加典禮。

于科善表明，項(xiàng)目開(kāi)工建造以來(lái)，在各方的大力支持協(xié)助下，濟(jì)南地鐵6號(hào)線施工進(jìn)展迅速，成績(jī)斐然，這是建造單位、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位關(guān)懷協(xié)助的成果，也是整體參建人員共同努力的成果。中鐵十局參建員工要以這次活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步發(fā)揮自身辦理優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和屬地優(yōu)勢(shì)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率推動(dòng)后續(xù)工程建造，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，為打造“安全地鐵、綠色地鐵、智慧地鐵、品質(zhì)地鐵”奉獻(xiàn)十局力量!

濟(jì)南軌道交通6號(hào)線起于位里莊站，途徑槐蔭區(qū)、市中區(qū)、天橋區(qū)、歷下區(qū)和歷城區(qū)5大城區(qū)，止于梁王東站，大致呈東西走向。線路全長(zhǎng)39.1公里，車(chē)站33座，均為地下線路。

濟(jì)南軌道交通6號(hào)線線路圖

作為濟(jì)南首條穿越老城區(qū)及泉流敏感區(qū)的地鐵線路，濟(jì)南軌道交通6號(hào)線水文地質(zhì)條件極端復(fù)雜，具有“一大、二難、三高、四復(fù)雜”的工程特點(diǎn)。自2021年末正式開(kāi)工以來(lái)，中鐵十局三建公司聚集“建人民滿(mǎn)意的地鐵”建造目標(biāo)，充分發(fā)揮中鐵十局在技術(shù)、辦理、人才、裝備等方面的集成優(yōu)勢(shì)，快速有序推動(dòng)工程施工。

參建項(xiàng)目部發(fā)揚(yáng)“開(kāi)路先鋒”精神，不等不靠，主動(dòng)出擊，克服了征地難、拆遷慢、工期緊、任務(wù)重、疫情重復(fù)等困難。時(shí)隔一年，全線首個(gè)車(chē)站于家莊站率先順暢封頂。過(guò)程中，項(xiàng)目部重安全、嚴(yán)要求、高質(zhì)量、抓進(jìn)展，標(biāo)準(zhǔn)化文明施工得到了各方認(rèn)可。本次盾構(gòu)始發(fā)后，“啟魯一號(hào)”將在24小時(shí)智能化、信息化監(jiān)控下，以每天15至20米的正常速度向前掘進(jìn)。

碩果盈枝的中鐵十局濟(jì)南軌道交通6號(hào)線

濟(jì)南軌道交通6號(hào)線工程是繼已經(jīng)通車(chē)的2號(hào)線、正在施工的4號(hào)線一期之外，濟(jì)南第3條東西向軌道交通骨干線，具有換乘點(diǎn)多、輻射面積廣的特點(diǎn)，串聯(lián)國(guó)際醫(yī)學(xué)科學(xué)中心、央企總部城、大明湖、高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)、濟(jì)南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、省企總部城等大型客流集散點(diǎn)和要點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。

該線路建成后將成為加速濟(jì)南城區(qū)東西經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、生產(chǎn)要素活動(dòng)的黃金線，為濟(jì)南“東強(qiáng)”“西興”“中優(yōu)”帶來(lái)地鐵動(dòng)能，讓泉城市民提前享受更加快捷的出行服務(wù)。