11月29日，我國西部世界口岸物流敞開開展大會暨西部陸海新通道高質量開展論壇在四川成都舉行。本次大會以“高質量建造陸海新通道，服務四川融入RCEP商場”為主題，圍繞四川深度融入《區(qū)域全面經濟同伴聯(lián)系協(xié)定》大商場、西部陸海新通道建造、全球物貿服務渠道搭建等全省對外敞開工作展開推介溝通。
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區(qū)域經貿協(xié)作途徑敞開拓寬

當前，全球產業(yè)鏈供應鏈正加快重組，構建靈通全球、高效快捷的世界物流體系至關重要。四川省副省長楊興平在致辭中表明，作為四川省第二大交易同伴，東盟與四川產業(yè)鏈供應鏈協(xié)作進入新階段，本年前三季度，四川與東盟的交易額達1380.7億元。楊興平在會上提出，希望經過疏通世界物流通道、加強區(qū)域協(xié)作開展、推進“制度型敞開”，加快推動RCEP國家與四川的區(qū)域經濟一體化進程。

談及世界陸海新通道，泰國駐成都總領事館代總領事萬蘭夢以為，這條疏通的產品運送路線和對外敞開途徑，將讓更多我國消費者有機會購買到來自泰國的優(yōu)質新鮮產品，削減泰國產品抵達我國中部和西部商場所需的運送時間和成本。該通道有效連接和利用其他運送網絡，將泰國產品出口到東盟、歐洲和中亞等地，不僅加強了沿線區(qū)域的物流運送才能，還有助于拓寬我國與其他區(qū)域經貿協(xié)作的途徑。

“港投集團本年已完結鐵公水空歸納運送物流服務量超千萬噸，服務貨值近千億元，進出口額預計達100億元、落地四川60億元。”四川省港航出資集團有限責任公司黨委書記、董事長賀曉春表明，外貿事務呈現(xiàn)出強勁的開展勢頭和可繼續(xù)的增加態(tài)勢。

會上，四川港投集團所屬四川省陸海新通道開展有限公司(四川西部陸海新通道省級渠道)與全省16個市(州)政府渠道及班列公司簽定共建西部陸海新通道戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議。繼本年4月，全省一致品牌、協(xié)同聯(lián)動的西部陸海新通道班列“四點齊發(fā)”后，本次協(xié)議的簽定真實完成了“一盤棋”，標志著四川貫徹落實國家西部陸海新通道嚴重戰(zhàn)略再添新績，西部陸海新通道“四川品牌”高質量開展開啟新篇章。

各類交通樞紐共享共用

論壇的直播屏幕顯示，一輛廂式卡車和一趟世界班列分別從成都天府新區(qū)和遂寧駛出，將于幾日后分別抵達老撾和緬甸。現(xiàn)場參會嘉賓共同見證了這一嚴重時間。

四川—老撾世界鐵路班列、四川—緬甸世界公路班車從成都天府新區(qū)和遂寧協(xié)同始發(fā)，標志著四川在擴大西部陸海新通道中老世界鐵路班列運行規(guī)劃基礎上，提升了公路運送、水運等各類交通樞紐和運送設施協(xié)同運作、共享共用才能，有效破解了多種南向集疏運體系“鄰而不接、接而不暢”的問題。

在簽約典禮上，四川省港投集團所屬四川省交通運送集團有限公司與老撾KPS礦業(yè)公司簽定了運貿一體化協(xié)議，雙方將深化與南向通道沿線區(qū)域在農業(yè)開發(fā)、工礦開發(fā)、物流基礎設施建造等領域的協(xié)作。

四川省港投集團物流交易開展部部長蔣大軒說：“以前沿長江出海，繞一圈再往南，產品從我國西部區(qū)域出口到東盟國家，靠江海聯(lián)運需耗時一個月左右。現(xiàn)在走西部陸海新通道，從成都走鐵路發(fā)貨，最快4天就能抵達東盟國家，歸納運送效益大為增強，社會物流成本大幅下降。”