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完成“雙碳”方針是我國為應對全球氣候變化作出的重大戰(zhàn)略決策和莊嚴許諾，也是構建人類命運共同體和促進人與自然調和共生的必然選擇。鐵路作為綠色低碳的交通運輸方式，對加速建造交通強國、助力交通職業(yè)完成碳達峰有著重要作用。

研討指出，2030年，鐵路職業(yè)將滿意國家碳達峰行動計劃要求。課題組以“推動運輸工具裝備低碳轉型”“構建綠色高效交通運輸系統(tǒng)”和“加速綠色交通基礎設施建造”為指引，重點從牽引系統(tǒng)的節(jié)能降碳和房屋建筑的節(jié)能降碳兩個方面，以及規(guī)劃計劃優(yōu)化、清潔(再生)動力使用、動力使用新技能、機車牽引(供電)技能、設備綠色低碳技能、綠色(零碳)建筑技能及辦理措施等七個環(huán)節(jié)，進一步展開鐵路職業(yè)節(jié)能減碳技能措施研討。

京雄城際雄安高鐵站動力辦理系統(tǒng)

課題組從“五個方面”提出了鐵路職業(yè)碳達峰技能對策：加速綠色高效歸納交通運輸系統(tǒng)的構建，加強低碳技能的推廣應用，推動鐵路碳排放評價與監(jiān)管系統(tǒng)的建立，加速鐵路參與碳交易的研討，完善動力使用和碳排放辦理系統(tǒng)的建造，為完成國家提出的“運輸工具裝備低碳轉型、構建綠色高效交通運輸系統(tǒng)和加速綠色基礎設施建造”戰(zhàn)略方針供給了針對性強、適用性高的技能計劃。

一直以來，鐵四院高度重視科技立異與低碳環(huán)保，堅持立異引領開展，積極推動鐵路構建清潔低碳、安全高效的動力系統(tǒng)，為建造交通強國、助力鐵路職業(yè)完成“雙碳”方針奉獻智慧和力量。