9月20日，由中車唐山公司研發(fā)的我國初次出口的新能源輕軌列車在南通港裝船起運，將運至阿根廷薩拉特港，在阿根廷胡胡伊省的烏馬瓦卡景區(qū)服務。

 

　　唐山造！我國初次出口的新能源輕軌列車裝船起運1.jpeg

 

　　此次裝船啟運的共有兩列新能源輕軌列車。該列車是以市場需求為導向、以高端旅游列車工業(yè)設計打造的面向中低運量城軌交通和旅游參觀的渠道化產品。列車選用全電池驅動，在車廂頂部設置磷酸鐵鋰動力電池，可模塊化擴展多種動力模式，最高運轉速度為每小時60公里。列車兩頭設有駕馭室，可雙向駕馭，既可多個單元靈敏編組，也可多組列車重聯運轉，載客定員可實現從72人到388人靈敏調整。

 

　　唐山造！我國初次出口的新能源輕軌列車裝船起運2.jpeg

 

　　據介紹，中國中車出口阿根廷胡胡伊項目于2022年5月簽約，同年10月在中車唐山公司開工，列車將在胡胡伊省全長約43公里的貝爾格拉諾C線城際客運米軌鐵路運營，其外觀線條和配色以烏馬瓦卡山溝為主要特征，并選用獨特的廣角觀景窗設計，為游客搭車參觀提供了極大的便利。一起，列車具有智能人臉辨認解鎖、空調遠程溫度調理、才智人機交互終端等智能化的人文感知體系。乘客經過才智人機交互終端和動態(tài)地圖，可隨時查詢線路、時刻表、站臺導圖、車廂布局等信息。第一批列車估計在2023年11月下旬運抵項目所在地，并進行現場調試實驗。