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下載手機APP近日，上海示范區線14標迎來多個建設進展。中聯重科800噸級履帶式起重機護航“示范號”盾構機刀盤順利吊裝下井，為項目后續施工打下堅實基礎。
上海示范區線工程是長三角生態綠色一體化發展示范區的核心交通項目，全長52.4公里，途經閔行、青浦兩區，設10座車站，設計時速達160公里，未來將串聯上海主城區、青浦新城與江蘇吳江、浙江嘉善，成為區域協同發展的“黃金走廊”。本次吊裝的SFQSG-14標段，施工范圍涵蓋芳樂路站至徐樂北路站區間，包含盾構隧道、明挖隧道、U型槽及涉河改造等工程，全長3242米。作為全線關鍵節點之一，該標段的盾構機刀盤吊裝成功標志著工程主體施工取得重大突破，為后續隧道掘進奠定基礎。
刀盤下井吊裝是整個盾構機吊裝組裝階段難度最大、危險系數最高的一項工序。此次吊裝的盾構機刀盤直徑14.04米，重達數400噸。經項目團隊提前制定專項方案，選擇使用中聯重科800噸履帶式起重機作為主吊設備，搭配400噸輔吊設備聯合作業確保操作萬無一失。
隨著現場指揮一聲令下，兩臺設備機密切配合，將盾構機刀盤從地面緩緩升起，在空中完成180度“翻身”動作后，準確下降至始發井預定位置，與盾構機盾身實現精準“合體”。歷時數小時，在設備機手以及指揮員的共同協作下，施工作業銜接緊密、安全可控。
據悉，上海示范區線全長52.4公里，途經閔行、青浦2個行政區，全線共設10座車站，列車最高運行時速160公里。項目建成后，將構建起連接上海主城區、青浦新城與嘉善、吳江等地的快速骨架交通。
上海示范區線的建設，是長三角一體化國家戰略的縮影。每一次吊裝、每一米掘進，都凝聚著建設者的智慧與汗水。未來，這條“鋼鐵巨龍”將承載著區域發展的期待，駛向互聯互通的新時代。同時，中聯重科也將持續為祖國建設提供更加智慧，更加高效的設備支持，大國重器，承擔重責！
上海示范區線工程是長三角生態綠色一體化發展示范區的核心交通項目，全長52.4公里，途經閔行、青浦兩區，設10座車站，設計時速達160公里，未來將串聯上海主城區、青浦新城與江蘇吳江、浙江嘉善，成為區域協同發展的“黃金走廊”。本次吊裝的SFQSG-14標段，施工范圍涵蓋芳樂路站至徐樂北路站區間，包含盾構隧道、明挖隧道、U型槽及涉河改造等工程，全長3242米。作為全線關鍵節點之一，該標段的盾構機刀盤吊裝成功標志著工程主體施工取得重大突破，為后續隧道掘進奠定基礎。
刀盤下井吊裝是整個盾構機吊裝組裝階段難度最大、危險系數最高的一項工序。此次吊裝的盾構機刀盤直徑14.04米，重達數400噸。經項目團隊提前制定專項方案，選擇使用中聯重科800噸履帶式起重機作為主吊設備，搭配400噸輔吊設備聯合作業確保操作萬無一失。
隨著現場指揮一聲令下，兩臺設備機密切配合，將盾構機刀盤從地面緩緩升起，在空中完成180度“翻身”動作后，準確下降至始發井預定位置，與盾構機盾身實現精準“合體”。歷時數小時，在設備機手以及指揮員的共同協作下，施工作業銜接緊密、安全可控。
據悉，上海示范區線全長52.4公里，途經閔行、青浦2個行政區，全線共設10座車站，列車最高運行時速160公里。項目建成后，將構建起連接上海主城區、青浦新城與嘉善、吳江等地的快速骨架交通。
上海示范區線的建設，是長三角一體化國家戰略的縮影。每一次吊裝、每一米掘進，都凝聚著建設者的智慧與汗水。未來，這條“鋼鐵巨龍”將承載著區域發展的期待，駛向互聯互通的新時代。同時，中聯重科也將持續為祖國建設提供更加智慧，更加高效的設備支持，大國重器，承擔重責！
