其中城鎮(zhèn)住宅為5億，由此可我國每年住宅建設(shè)的施工量相當大。目前多層住宅主要使用25加以下塔機施工。該類塔機般為固定式，獨立，度為251左右，結(jié)構(gòu)簡單制造成本低，但事故，有發(fā)生，尤是在非工作狀態(tài)遭受兄風(fēng)浸襲時造成整機傾翻或塔身失穩(wěn)。這其中固然有設(shè)計制造安裝違章使用問，但回轉(zhuǎn)機構(gòu)性能差也是造成事故的主要隱患之。

 

1回轉(zhuǎn)機構(gòu)自鎖產(chǎn)生的事故隱患為降低成本，該類塔機有相當部分回轉(zhuǎn)機構(gòu)傳動為電動機皮帶傳動蝸輪蝸桿傳動。蝸輪蟲8桿傳動般為單頭蝸桿，蝸輪材料為錫青銅或灰鑄鐵，這種傳動形式傳動比大制造成本低，缺點是傳動效半低。在1作狀態(tài)消托電能大；而反行利蝸輪主動時產(chǎn)生自鎖，即塔機回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)使起重臂不能隨風(fēng)回轉(zhuǎn)。

 

根妝；94621999搭式起重機技術(shù)條件附錄人和08375292塔式起重機設(shè)計規(guī)范第4.3.1條規(guī)定，整機抗傾翻穩(wěn)定性的驗算工況3非工作狀態(tài)暴風(fēng)侵襲工況，起重臂能隨風(fēng)回轉(zhuǎn)的塔式起重機，應(yīng)按風(fēng)從平衡臂吹向起重臂方向，起重臂不能隨風(fēng)回轉(zhuǎn)的塔式起重機，風(fēng)載荷應(yīng)按*不利方向考慮。這兩種情況差別很大，以某塔機為例1計算說明。

 

塔機各部件自重產(chǎn)生力矩。泣，±苔機非工作狀態(tài)風(fēng)載荷產(chǎn)生力矩。風(fēng)由平衡臂吹向起重臂產(chǎn)生力矩尬。=97，1山風(fēng)由起重臂吹向平衡臂產(chǎn)生力矩從=970義，在此認力風(fēng)由起重；吹向1衡作者簡介王喬1963男，山東濟南人。高級工程師。濟南無影山路29號。

 

需要更換損壞的零件22空氣污染故障的排除汽車起重機發(fā)生空氣污染故障時般會發(fā)出叫聲，此種情況下首先應(yīng)檢查液壓油箱蓋上的通氣孔是否暢通。如被污物堵塞應(yīng)清洗油箱蓋使之暢通，然后把上車部位多次反運轉(zhuǎn)。使溶解在液壓油中回到液壓油箱。由于液壓油壓力降低，空氣在液壓油中溶解度下降，大部分空氣便被釋放出來。

 

2.3水污染故障的排除對工作環(huán)境砧沿成液1系統(tǒng)生成冷凝水的工況應(yīng)選對水解穩(wěn)定抗乳化性能好以及對水溶解度小的液壓油，以便液壓油經(jīng)簡單的沉降分離后可繼續(xù)使用。隨著使用年限的延長和各種污染物的增加液壓訕也會不斷變化，以至發(fā)生變質(zhì)。這，就耍更換液8油C臂和風(fēng)由平衡臂吹向起重臂產(chǎn)生的風(fēng)荷及相對地面力矩近似相等。風(fēng)垂直于臂架方向吹產(chǎn)生的力矩霄=1380，陽，1出±橋機所受傾翻力矩。非工作狀態(tài)起重臂能隨風(fēng)回轉(zhuǎn)的塔機，風(fēng)由平衡臂吹向起重臂傾翻力矩MAw97075=895km非工作狀態(tài)起重臂不能隨風(fēng)回轉(zhuǎn)的塔機，計算抗傾翻穩(wěn)定性時，風(fēng)載荷按*不利方向考慮。

 

風(fēng)山起重吹向平衡臂時傾翻力矩SM=Mxzw+M，G=97075=l045lNni風(fēng)垂直于臂架方向吹時，垂直于臂架方向風(fēng)載荷產(chǎn)生的傾翻力矩7代=1380，沿臂架方向結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的傾翻力矩；=751叫合成傾翻力矩由以上計算可看出，當起重臂能隨風(fēng)回轉(zhuǎn)時塔機傾翻力矩為8951.1；而當塔機回轉(zhuǎn)機構(gòu)自鎖起重臂不能隨風(fēng)回轉(zhuǎn)時按*不利方向考慮疊加，即風(fēng)垂架方吹時傾翻力14達13821比起重臂能隨風(fēng)回轉(zhuǎn)的情況高出54.4，使塔機非工作狀態(tài)遭受兄風(fēng)襲，整機抗傾翻穩(wěn)定性難以保證，4造成濟機整機傾翻1外。由于塔機，轉(zhuǎn)機構(gòu)自鎖，不但在非工作狀態(tài)嚴重地影響了整機抗傾翻穩(wěn)定性，而且在工作狀態(tài)停車時使塔身承受較大的扭轉(zhuǎn)力矩和扭轉(zhuǎn)沖擊，嚴重影響了回轉(zhuǎn)機構(gòu)自身和塔身臂架的疲勞壽命。

 

2回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動產(chǎn)生的事故隱患目前住宅建筑施工在用塔機中部分塔機回轉(zhuǎn)機構(gòu)不自鎖，可以保證起重臂在非工作狀態(tài)能隨風(fēng)回轉(zhuǎn)。但為了保證工作中有風(fēng)時吊重能準確就位，司機經(jīng)常采用打反車的方法使起重臂停止在定位置，對回轉(zhuǎn)機構(gòu)自身和起重臂塔身造成很大的慣性沖擊，使塔身產(chǎn)生很大的扭轉(zhuǎn)變形，影響了回轉(zhuǎn)機構(gòu)和起重臂塔身的疲勞壽命。筆者認為，應(yīng)改善塔機回轉(zhuǎn)機構(gòu)性能，回轉(zhuǎn)機構(gòu)應(yīng)按標準安裝停放制動器，才能保證工作中有風(fēng)時吊重準確就位，消除事故隱患。

 

綜上所述，回轉(zhuǎn)機構(gòu)是塔機的關(guān)鍵部件，己發(fā)生多起暴風(fēng)侵襲下的倒塔事故教訓(xùn)慘痛。目前建筑施工中在用的這類塔機還不少，使用時間也較長，加大了隱患的突發(fā)性。官者認。改造這種既自鎖，無停放制動器的回鈐機構(gòu)邊仙1睫，這不僅可改善塔機落后性能，而且是關(guān)系到人身安全的重大fnJiS.U上接第28頁我國現(xiàn)階段砌塊成型機的發(fā)展水平，被建設(shè)部確定為定點專業(yè)生產(chǎn)廠，由國家科委建設(shè)部共同向全國推薦使用太極牌空心砌塊成型機系列產(chǎn)品。

 

目前，公司在東北華北西北以及國內(nèi)主要城市均設(shè)置了銷售經(jīng)營服務(wù)部，開展售前售中售后服務(wù)，方便全國用戶，深受好評。因此，公司產(chǎn)品產(chǎn)銷率直居全國首位，還出口俄羅斯蒙古哈薩克斯坦等16個國家和地區(qū)，創(chuàng)造了顯著當前西部大開發(fā)的號角已吹響，國務(wù)院1999年72號文件和建設(shè)部部長令更確定了墻體改革的方向，國家從限制紅磚生產(chǎn)到限期在170個城市禁止使用紅磚，從項目審批建筑設(shè)計建筑施工質(zhì)檢監(jiān)督峻工驗收進行嚴格把關(guān)，促進新墻材的發(fā)展。這重大戰(zhàn)略決策又給公司帶來了新的機遇，將以雄厚的技術(shù)經(jīng)濟實力為基礎(chǔ)，努力開發(fā)出更多具有國際先進水平的產(chǎn)品，同時加大宣傳力度，使先進的棚塊技術(shù)得到更廣泛的推廣應(yīng)用，使我，生態(tài)壞境得到，好的保護。