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下載手機(jī)APP 本次改造選用大連華達(dá)電控設(shè)備廠生產(chǎn)的QSW型系列數(shù)字式渦流調(diào)速器，調(diào)速比一般能達(dá)到1B10，其調(diào)速原理與普通常用的模擬式渦流調(diào)速系統(tǒng)基本一致，采用功率元件對(duì)渦流制動(dòng)器的供電回路進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而達(dá)到調(diào)速的目的。該系統(tǒng)的速度反饋信號(hào)采用頻率形式，由繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路提供。
（1）擋位數(shù)量主起升機(jī)構(gòu)調(diào)速系統(tǒng)由原XQR型3個(gè)擋位控制改為QSW型的5個(gè)擋位控制，即上升、下降均為5檔，其中上升13擋、下降14擋為調(diào)速擋，其余為不調(diào)速擋。
（2）控制線路與原電氣控制系統(tǒng)相比，由于采用數(shù)字式控制系統(tǒng)，省去了大量中間繼電器和時(shí)間繼電器，可靠性明顯提高，也縮小了電氣控制柜的占地空間。
（3）調(diào)速機(jī)械特性數(shù)字式渦流調(diào)速系統(tǒng)具有較硬的機(jī)械特性，如在閉環(huán)情況下，其系統(tǒng)速度變化率小于5%，從而保證了起升機(jī)構(gòu)點(diǎn)動(dòng)工況動(dòng)作的可靠和準(zhǔn)確，特別有利于設(shè)備檢修、安裝就位等起吊作業(yè)。
（4）故障判斷在新的調(diào)速系統(tǒng)中，輸出、輸入均由發(fā)光二極管指示，這有利于故障判斷，而且其參數(shù)設(shè)定是數(shù)字化的，調(diào)試也十分方便。
（5）系統(tǒng)存在的缺點(diǎn)該系統(tǒng)仍屬于耗能型調(diào)速方法，因而低速時(shí)效率較低的問題未能得到解決。
（6）推薦值根據(jù)有關(guān)廠家產(chǎn)品樣本介紹，現(xiàn)將渦流調(diào)速器及與之匹配的繞線式電動(dòng)機(jī)功率僅供選型時(shí)參考。
為確保該起重機(jī)處于良好狀態(tài)，還應(yīng)做到兩點(diǎn)：
（1）定期檢查油漆質(zhì)量，每隔12年重新油漆一遍。
（2）加強(qiáng)日常維護(hù)管理，發(fā)現(xiàn)缺陷，及時(shí)處理。
