某內河港，由于水位落差大，碼頭前沿為岸壁式，碼頭上起重機的下降深度比較大，在枯水季節，*小幅度時吊鉤下降到一定深度后，司機在駕駛室內看不見吊鉤。碼頭上在用的一臺門、座起重機，某工班司機準備交班時，將吊鉤放下，由于大意，吊鉤下放時間太長，卷筒上的鋼絲繩全部放完起升機構電動機繼續旋轉，起升鋼絲繩在卷筒上由放出港口安全變成卷繞，于是，起升鋼絲繩進出卷筒的方向發生了改變，原來由卷筒后方進出卷筒的，現在變成了由卷筒前方進出卷筒了。

 

當班司機停機就下班了，接班司機上班后，按常規進行開機前的狀況檢查，檢查到起升卷筒時，發現起升鋼絲繩進出卷筒的方向反了，速報安全技術部門，要求技術人員進行檢查。檢查分析確定是上升、下降極限位置限制器失靈所產生的惡果，馬上恢復到正常狀態。

 

上述事例，如果不是接班司機發現及時，按交班狀態進行裝卸作業，就可能會發生事故。某港務局一港務公司用門座起重機卸萬噸輪上的貨物，該輪船裝的貨物是大型析架式金屬結構件，為了避免在運輸途中遇風浪時因船舶搖晃導致貨物在船艙中滑動而造成危險，在裝貨時，將每件大型析架式金屬結構件連成了整體。