2捶籠吊打斜植工藝簡介用起重機起吊個特殊設計的健籠，并使健籠具有與相同的傾斜度，套入由斜控定位導架定位的斜。在斜基本不承受鏈籠重力的法向分力的狀態下植作業見圖1王1作業主要設備或裝置局船機處主管工程師。科威特舒艾拜油碼頭項目部巧具有主副鉤并具備相應錯泊定位能力的起重船艘；口斜植定位導架弈其他形式的定位裝置；巧具有變向起動機構的錐籠及柴油鏈；4護51卷揚化。2王藝流程籠吊打斜王藝流程見圖二點，71林史階扭法由作化吊打斜巧工藝圖起重機主鉤吊枯二點吊轉單鉤垂吊；。巧進入斜定位導架龍日，上下抱器固定；叫巧起重船定位下，大鉤解扣；64小鉤掛好起落架鋼維，大鉤吊鏈籠套枯頂就位卷揚機輔助拉健籠，微起上活塞；如巧小鉤起動柴油錐空鏈鏈擊或即開即停鏈擊至安全貫入度；正常開健植至健籠下沿接近定位導架；吊離健籠安置于鏈籠托架；巧打開上抱器拆卸定位導架上部，用大鉤吊起并置于甲板上；大鉤吊鏈籠重新套開打至標高；610打開下抱器退船；1叫裝復定位導架上部進入下作業循環。

 

　　2.3工藝說明吊化如果小鉤有足夠起重能力，可用大小鉤二點吊轉，大鉤單鉤垂吊下：入定位導架龍口后可適當降低植高度，使巧尖距泥面定距離，抖不影響移船為準移船到位后下化巧錐籠套：由于起重大鉤始終吊著鏈籠，下降鏈籠時，其沿軸線的軸向分力不足抖克服摩擦力下降，必須采用輔助措施從減少摩擦力。加下降力二方面迫使籠下降到位，可采用下措3.各摩擦面，包括與錐籠，錐與健籠，替打與健籠涂擱滑脂，減少靜摩擦力。

 

　　起吊上活塞至適當高度般可掌握在300左右使活塞重量的1/2作用于鏈籠上，加錐籠向下的力。用卷揚機通過滑輪組向下拉錐4蝕擊：要嚴防錐擊力直接作用于起重鋼纜及起重臂，有關操作要領及措施見下文鏈籠介紹部分巧安全貫入廢如果貫入度太大例如4化化/擊錐擊時作用力將作用于起重鋼纜及起重臂造成損壞，因此只有在貫入度較小時，才能供油開打。

 

　　這個較小的貫入度稱為安全貫入度安全貫入度可控制在替打自由行程的1/4~39化~1么01化抖下安全貫入度過大易造成起重鋼維及起重臂受損，過小則影響作業速度。具體掌握應視±質情況及司機操作熟練程度確定。尖入±到貫入度達到安全貫入度這段時間的作業，必須采用空健鏈擊或即開即打只打健的方法，抖避免起重鋼維及起重臂受損。

 

　　3捶籠吊打斜工藝的主要設備及專用裝置3.1起重船性能要求叫起重機具有主媽副鉤；具有適應打工況的拋錯定位能力；巧主鉤起重能力、起重幅度、起重高度應與作業王況相適應；的能義玉2斜植定位導架斜枯定位導架見圖巧用于斜枯定位，導架斜巧定位導架分上下二部分。下部固定在起重船疝或艇部般側，上部銷軸與下部及甲板連接舟方便的拆曲上下二部分各設個抱器見圖4定位導架龍度也可設計成可調節的，抖適應的不同斜度抱器設置云只滾輪作枯上下移動的導向抱器二臂也可設計成可拆卸更換的結構抖適應不同的植徑3.3鍵籠斜吊打鍵籠見圖5與般直吊打用健籠有如下二個主要區別：替打設置自由行程在打過程中，如替打下部接觸鏈籠，則健擊力將通過鏈籠作用于起重鋼纜及起重臂，這是不允許的；如替打上部接觸鏈籠，貝幡籠重力的法向分力將作用于往如果枯的剛度允許，則無礙，反之則將使產生彎曲，在錐擊力作用下可能使枯失穩，這是很危險的因此在作業中替打應自由的浮動，上下均不允許接觸鏈籠起重司機在作業中應及時適當的起放錐籠來確保上述要來如果自由行程過小將使司機操作困難，易發生擊打起重臂，但自由行程受錐籠結構的限制也不能很大科威特工程使用的錐籠，自由行程為36鏈籠原理圖巧變向啟動鐘簿的娜嫌財逯1.獄盛茄6疏護照賊魂帛芋1：斜度且起重臂與巧軸線有個變化的夾角工程前者為18.4后者為70°7《見圖1小鉤不能象吊打直那樣直接起吊錐起落架起動，必須通過滑輪組改變作用力方向，如圖5設置2只定滑輪，只動滑輪原起落架滑輪此外為了便于觀察掌握替打的位置，在健籠上設置觀察孔，替打導向法蘭涂醒目的白油漆3.4鏈籠安置托架由于全部作業只有臺起重機，兼作吊、吊健籠起動。吊斜定位導架之用，因此作業過程中必須有個鍵籠托架見圖6安置鏈籠該托架應可靠地固定在起重船上錐籠安置后應與托架可靠連接固定，防止船舶搖晃時健籠倒下為了適應斜作業，健籠起吊時成要求的斜角，托架也應做成相應的安置斜角，便于起吊玉5卷揚機51卷揚機固定在甲板上，通過滑輪組沿向下拉健籠4捶籠吊打斜植力學分析巧起重機主鉤起升力；仍起重機副鉤起吊上活塞的力，於=1/2戶巧卷揚機拉力；月柴油錐重力062健戶=化護：柴油錐上活塞沖擊體重力，62健戶，/：與鍵籠摩擦力；盧替打與淫籠摩擦力；/3：錐與錐籠摩擦力4.2鏈籠受力分析假設要使植不受彎曲力，必需使健籠的重力戶與起重機主鉤的升力知目平衡，即：護戶，此時EP的各向分力亦平衡，目P：戶=Ff=p結論是：在不受彎曲力的倩況下，錐籠沒有沿軸線向下的軸向力，鍵籠不能依靠自重下降到位；2如果起重機向下放鏈籠，把鍵籠的部分重力f轉移到上，即：f=戶i7，相應產生個作用于的法向彎曲分力y扣個使錯籠沿枯軸線向下的下降分力戶：如果有足夠的剛度，能夠承受較大的法向彎曲分力戶，則加大P可使P增大，直到達到4.1鍵籠吊打斜牲作用于鏈寵各部的力作用于疝籠船的力黑1肺郵16加016化潘1，1/3/此敲娜碟荀1服各部分摩擦力沿下降到位如果剛度不足，不能承受較大的彎曲分力パ，貝lJ戶不能克服摩擦力，巧籠不能依靠自重沿下降到位科威特工程施打的斜枯為058鋼，剛度較差。戶不足克服摩擦力，健籠不能依靠自重沿下降到位為了使健籠沿軸線下降到位，必須采取必要的措施：3.減少各部摩擦力在各摩擦部位涂布潤滑月旨，使摩擦系數大大減小，從而大幅度降低/、。戶山。用起重機小鉤通過滑輪組，提升健上活塞，向下錐籠。用卷揚機向下拉健籠，拉力為巧，則當巧0.53巧/1//3時，健籠可順利沿下降科威特工程作用31卷揚機，使鏈籠順利到位4.3萊油鍵打擊過程中的受力分析柴油錯打擊過程中，鏈籠與柴油健。替打。

 

　　之間由于振動。搖晃等因素，各摩擦面產生瞬間脫離或部分脫離，且靜摩擦力變為動摩擦力，摩擦力大大減小。此時下放鏈籠，較小的P即能克服摩擦力使鏈籠沿植下降，由于戶較小相應的p亦較小，完全能承受故在鏈工作過程中無需使用卷揚機輔助，直接用起重機下放錐籠即可4.4打植過程中替打位置對植和起重機的影哨的受力分析0如果替打位置處于下部，與鏈籠下法蘭接觸此種現象是因為未及時下放鏈籠造成，此時可能脫離替打，柴油鏈的打擊力全部或大部作用在錐籠上，并通過鏈籠作用在主起重勾鋼纜和起重臂上，這是很危險的，可能造成起重鋼纜損琢斷裂或起重臂受損，應嚴格防止在植枯開始時，±質較軟，可能造成枯快速下打的自由行程科威特工程使用的錐籠替打自由行程為3611為了避免柴油鏈擊打錐籠，必需采用打空鍵或只打鍵即停鏈的方式，待貫入量較小時方可正常開健，且應有專人負責柴油錐油口，發現異常應立即停錐2如果替打位置偏上，接觸錐籠上法蘭，則健籠和柴油健重力的部分或大部分將轉移到上，如果的剛度不足，重力的法向分力p特使枯彎曲，彎曲狀態的在巨大的錐擊力作用下可能因失穩而破成綜上所述在打作業的任何時候都應密切注意替打位置起重機司機應隨時用起放鏈籠的方法調節替打位置。

 

　　5鏈籠吊打斜柏實例據目前現有資料，國內水上王程尚無使用柴油鏈鏈籠吊打斜的報道科威特舒艾拜油碼頭修復王程屬首次研究并成功應用，簡明情況如下：5.1植化作業要求工程植作業平面見圖8巧化化巧32腳]巧□島□因：]式巧引巧長3護341斜度3：1平面扭角：自原碼頭向海側下5°位：中如距原碼頭32號工字鋼結構不可拆除邊緣1.50化；外圍距鋼結構*近距離1.141沉，盛溜％3此時管在1雪能超哥趟3郵冊懲蒿堪山63迦心://琴城加1杵間距沿碼頭邊沿情況：位前后有輸油臂，消防炮等設施5.2開發應用鏈籠吊打斜化的必要性由于下述原因，常規方法不能進行作業，必須開發研究新工藝由于位距原結構太近，且有7.5怕海側的平面扭角，打枯船按枯位布置其船體的大部分將模入碼頭，船尾位置將涵蓋后部的域，這是無法作業的；2原碼頭的平面及空間尺度較小，承載力為限制151上設備上碼頭，不可能使用陸上打植機作業；巧碼頭修復設計不能更改，經國內專家計算碼頭設計受力工況不能改為直；經向當地建筑公司詢價，其提供的方案可行性很小，且報出施打24根斜，折合人民幣10多萬元的天價，如讓國外企業施打，方面我方將承受巨大經濟損失，同時也有損于我國建筑業的聲譽。

 

　　5.3作業設備晴況起重船由151履帶吊固定在19.5心24.51方駁上組成的組合式非正規起重船，方駁上配備51錯機四臺；。健籠；斜定位導架。龍口長度4.51健籠托架；巧卷揚機：35.4實施情況經過2次試打并解決了改裝中存在的些具體問題后，形成了套成熟安全的王藝和操作程序，每根作業時間為1.511順利完成了所有斜枯的作業6捶籠吊打斜植工藝應用巧圍。施打枯位特殊，常規施工無法進行的斜巧作業，例如：3.舊結構例如碼頭邊沿作化心舊結構例如碼頭中間的作業2某些小工捏或國外工程，數量少，需用起重船代替打枯船進行施工施打包括直枯在內的工程植《港口工程》雜志1998年的被引半衰期及其在全國各類科技期刊中的位置的41技是2苗置王芝表的論文在某內被統計源刊所引用的次數中，較新時1丈9置置夏發打均年數。，此值越大，日讓發表的論被衷衡居基就愚在援量弓用，從而也說明該刊的影響更為深遠因此，期巧質量的項重要指。嘲3杯，從而也是目前被有關作衡量和評價科技統計票捐1完技2置1：蓋器/韻綽計數據繼續人選為《巾國科技論文種科技論文統計源于1品71；而至氣班衰期為42年，位居該所當年入選的全國1286為汽車梁、造船、航海、4道類物義通》賣專業的統計源刊中名列第6位前雄。