日前，國家發(fā)改委下發(fā)批復(fù)，同意實(shí)施長沙黃花國際機(jī)場飛行區(qū)東擴(kuò)工程項(xiàng)目。這也意味著可起降“巨無霸”空客A380的黃花機(jī)場第二跑道項(xiàng)目獲國家正式立項(xiàng)批復(fù)。省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將編制該工程可行性研究報告，報國家發(fā)改委審批。

今年7月，黃花機(jī)場T2航站樓啟用，該航站樓面積排名全國第五。但隨著業(yè)務(wù)量的增長，單跑道難以滿足高峰小時的使用要求：預(yù)計到2015年，黃花機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到2597萬人次，貨郵吞吐量達(dá)到20萬噸，飛機(jī)起降量達(dá)到18萬架次，既有飛行區(qū)容量飽和，建設(shè)第二跑道刻不容緩。

按照國家發(fā)改委的批復(fù)，東擴(kuò)工程按照2020年旅客吞吐量3100萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機(jī)起降量25.35萬架次的目標(biāo)設(shè)計。主要建設(shè)內(nèi)容包括：飛行區(qū)等級指標(biāo)4F，在現(xiàn)有跑道東側(cè)新建一條長3800米、寬60米的第二跑道和相應(yīng)的滑行道系統(tǒng)。同時，新建助航燈光、導(dǎo)航、消防、安全保護(hù)和空管工程等設(shè)施。

工程總投資36.3億元，其中用于機(jī)場工程的投資31.9億元，用于空管工程的投資4.4億元。