全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 據職業安排稱，假如該國想要完成其凈零排放方針，英國必須在2030年之前將出產低碳氫的方針加倍。英國首相鮑里斯·約翰遜上一年承諾在本十年結束前在英國出產5吉瓦的低碳氫，政府稱該方案是“世界上最雄心勃勃的方案之一”。
?
該承諾是約翰遜先生2020年11月公布的“綠色工業革命”10點方案的一部分，并預留了120億英鎊的預算來資助過渡。政府表明，其氫氣方針相當于超越300萬家庭耗費的天然氣量。
然而，支撐轉向氫能的職業安排表明，與其他國家和地區(包含歐盟)推動更雄心勃勃的氫能項目相比，5吉瓦的方針還遠遠不夠。動力網絡協會的項目負責人埃德吉爾表明，假如氫能在英國到2050年完成凈零排放的努力中發揮重要作用，那么方針需求晉級。“咱們需求在2030年之前完成10吉瓦的氫氣出產方針，”吉爾先生說。
方案晉級
國家電網項目經理丹妮爾·斯圖爾特(DanielleStewart)支撐這一觀念，他表明，“只需有正確的框架”，就可以完成5吉瓦以上的方針。兩個安排都將密切關注政府的氫戰略——定于未來幾周發布——職業安排希望這些戰略與他們的想法保持一致，并確保制定更雄心勃勃的方針。
許多國家正在考慮將氫作為替代動力。作為宇宙中最常見的元素，它在焚燒時只開釋熱量和水，不像化石燃料會開釋溫室氣體，如二氧化碳和其他有毒污染物，包含氮氧化物。因而，它是一種合適的資源，可以直接在稱為燃料電池的類似電池的設備中發生清潔動力。假如政府推動更高的方針，國家電網等公用事業公司將尋求更多支撐，以支撐連接英國工業區的2000公里氫氣管道網絡。
根據游說團體氫能委員會2021年7月的一份報告，自2021年2月以來，全球已宣告130多個大型氫能項目，其中大部分在歐洲。“盡管歐洲和東亞繼續在氫能方面處于領先地位，但這種心態的改變現在已經遠遠超出了規模，越來越多的政府和公司通過轉向更清潔的技能來接受更嚴格的排放標準，”燃料電池和氫能技能副總裁艾米亞當斯康明斯和氫能委員會成員表明。
“為了最大極限地完成氫對凈零排放世界的貢獻，到2030年，氫耗費量應增加到2.12億公噸——是當今水平的兩倍多，工業應處于領先地位。”與此同時，在2021年11月在格拉斯哥舉辦的Cop26環境峰會之前，約翰遜先生的綠色野心墮入混亂，因為人們擔心完成凈零的本錢對于低收入家庭來說或許過于昂貴。
財政部推遲對到2050年將溫室氣體凈排放量削減到零的本錢進行審查，這引發了人們的憂慮，即該分析將突出對貧困家庭的沖擊，這將涉及替換燃氣鍋爐和改用電動或氫能汽車等方針。
氫戰略預計還將包含對影響氫出產的融資機制的研究，包含在顧客燃氣賬單上增加附加費，以補貼前期的低碳氫出產方案。見道網
標簽：
低碳氫 凈零方針
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。假如您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
?
該承諾是約翰遜先生2020年11月公布的“綠色工業革命”10點方案的一部分，并預留了120億英鎊的預算來資助過渡。政府表明，其氫氣方針相當于超越300萬家庭耗費的天然氣量。
然而，支撐轉向氫能的職業安排表明，與其他國家和地區(包含歐盟)推動更雄心勃勃的氫能項目相比，5吉瓦的方針還遠遠不夠。動力網絡協會的項目負責人埃德吉爾表明，假如氫能在英國到2050年完成凈零排放的努力中發揮重要作用，那么方針需求晉級。“咱們需求在2030年之前完成10吉瓦的氫氣出產方針，”吉爾先生說。
方案晉級
國家電網項目經理丹妮爾·斯圖爾特(DanielleStewart)支撐這一觀念，他表明，“只需有正確的框架”，就可以完成5吉瓦以上的方針。兩個安排都將密切關注政府的氫戰略——定于未來幾周發布——職業安排希望這些戰略與他們的想法保持一致，并確保制定更雄心勃勃的方針。
許多國家正在考慮將氫作為替代動力。作為宇宙中最常見的元素，它在焚燒時只開釋熱量和水，不像化石燃料會開釋溫室氣體，如二氧化碳和其他有毒污染物，包含氮氧化物。因而，它是一種合適的資源，可以直接在稱為燃料電池的類似電池的設備中發生清潔動力。假如政府推動更高的方針，國家電網等公用事業公司將尋求更多支撐，以支撐連接英國工業區的2000公里氫氣管道網絡。
根據游說團體氫能委員會2021年7月的一份報告，自2021年2月以來，全球已宣告130多個大型氫能項目，其中大部分在歐洲。“盡管歐洲和東亞繼續在氫能方面處于領先地位，但這種心態的改變現在已經遠遠超出了規模，越來越多的政府和公司通過轉向更清潔的技能來接受更嚴格的排放標準，”燃料電池和氫能技能副總裁艾米亞當斯康明斯和氫能委員會成員表明。
“為了最大極限地完成氫對凈零排放世界的貢獻，到2030年，氫耗費量應增加到2.12億公噸——是當今水平的兩倍多，工業應處于領先地位。”與此同時，在2021年11月在格拉斯哥舉辦的Cop26環境峰會之前，約翰遜先生的綠色野心墮入混亂，因為人們擔心完成凈零的本錢對于低收入家庭來說或許過于昂貴。
財政部推遲對到2050年將溫室氣體凈排放量削減到零的本錢進行審查，這引發了人們的憂慮，即該分析將突出對貧困家庭的沖擊，這將涉及替換燃氣鍋爐和改用電動或氫能汽車等方針。
氫戰略預計還將包含對影響氫出產的融資機制的研究，包含在顧客燃氣賬單上增加附加費，以補貼前期的低碳氫出產方案。見道網
標簽：
低碳氫 凈零方針
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。假如您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
