5月20日，記者從蘭州市軌道交通有限公司了解到，根據(jù)國家發(fā)改委相關(guān)要求，近日該公司委托中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，對《蘭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》(2015-2020年)進(jìn)行社會穩(wěn)定風(fēng)險評估。據(jù)悉，該《規(guī)劃》在原建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上新增3號線一期工程和4號線一期工程，共計(jì)2條軌道交通線路，線路總長47.9公里，工程總投資329.54億元，目前這兩條線路的初步規(guī)劃、設(shè)計(jì)正在進(jìn)行審批。

據(jù)悉，蘭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃社會穩(wěn)定風(fēng)險評估范圍，以建設(shè)規(guī)劃新增3號線一期工程和4號線一期工程沿線地區(qū)為基礎(chǔ)展開。社會穩(wěn)定風(fēng)險分析主要針對規(guī)劃的合法性(政策規(guī)劃和審批程序是否合法)，合理性(線路方案、車輛基地方案、項(xiàng)目規(guī)模和技術(shù)方案等是否合理)、可行性(建設(shè)時機(jī)、建設(shè)條件、資金保障、經(jīng)濟(jì)效益的可行性)、可控性(征地拆遷、商業(yè)影響、施工對自然環(huán)境及交通的影響、施工及運(yùn)營安全等風(fēng)險因素是否可控)四個方面對規(guī)劃進(jìn)行“風(fēng)險識別、風(fēng)險估計(jì)、風(fēng)險防范和化解措施、風(fēng)險等級綜合評判、風(fēng)險結(jié)論”逐層分析。

為使蘭州市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃順利實(shí)施，減少規(guī)劃項(xiàng)目引起的社會穩(wěn)定風(fēng)險因素，評估報告將進(jìn)一步征求蘭州市民對軌道交通近期規(guī)劃實(shí)施的態(tài)度、意見及建議。即日起，公眾可通過電子郵件、信函、電話等方式向建設(shè)單位、評估單位發(fā)表對軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃可能引起的社會穩(wěn)定風(fēng)險方面的意見和建議。

建設(shè)單位：蘭州市軌道交通有限公司，聯(lián)系方式：張生海18893193293，郵箱：[email protected]，地址：蘭州市城關(guān)區(qū)和政路131號，郵編：730030

評價單位：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，聯(lián)系方式：孫永029-82365895，郵箱：[email protected]，地址：陜西省西安市西影路2號，郵政編碼：710043

3、4號線一期工程線路走向及計(jì)劃開工時間

3號線一期工程線路走向：

3號線為串聯(lián)城關(guān)區(qū)黃河兩岸的輔助線，一期工程南起火車站，線路沿火車站西路、白銀路、中山路、鹽場路、雁北路敷設(shè)，最終止于青白石碧桂園站。線路全長17.9km，包括地下線長度13.2km，地面線長度0.7km，高架線長度4.0km，共設(shè)置車站14座，其中高架站2座，地下站12座。

4號線一期工程線路走向：

4號線為連接主城區(qū)與東部各組團(tuán)的市域快線，一期工程西起天水路與雁灘路交叉口—雁灘路站，線路沿雁灘路、東崗東路、東金公路，穿越大青山，出和平后，線路沿312國道向南，在大名城范圍分別沿G312和規(guī)劃經(jīng)十二路敷設(shè)，之后線路下穿在建寶蘭客運(yùn)專線，至大名城二期地塊設(shè)終點(diǎn)站連搭站，線路全長30.0km，包括地下線、高架線、地面線分別長約16.8km、9.8km、3.4km，共設(shè)置車站12座，其中高架站2座，地下站10座。

另外，3號線一期設(shè)車輛段1處(青白石車輛段)，設(shè)主變電站兩座(火車站主變和新港主變電站);4號線一期設(shè)停車場1處(和平停車場)，主變電站2處(其中東崗主變與1號線共用)。

3、4號線一期工程工期：按照《規(guī)劃》，3號線一期工程計(jì)劃總投資160.37億元，計(jì)劃2019年10月開工，工期4年;4號線一期工程計(jì)劃總投資169.17億元，計(jì)劃2016年10月開工，工期4.5年。