2020年深圳地鐵里程將超過400公里

地鐵是城市重大基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程，經(jīng)過十多年的建設(shè)，深圳已經(jīng)建成由5條線路組成的軌道交通網(wǎng)，成為國內(nèi)第四個(gè)地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的城市。

但是城市交通擁堵以及機(jī)動車尾氣污染，也給深圳軌道交通發(fā)展提出新要求。為了加快建設(shè)現(xiàn)代化國際化城市，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量型增長、內(nèi)涵式發(fā)展”，未來五年深圳軌道交通建設(shè)將提質(zhì)提速，確保到2020年建成由11條線路組成、總里程超過400公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，協(xié)調(diào)推進(jìn)軌道建設(shè)和區(qū)域開發(fā)，發(fā)揮軌道交通對沿線區(qū)域發(fā)展的帶動作用，加快特區(qū)一體化進(jìn)程，支持重?zé)狳c(diǎn)片區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為深圳打造國際一流灣區(qū)經(jīng)濟(jì)、建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路樞紐城市提供基礎(chǔ)支撐，為加快建設(shè)現(xiàn)代化、國際化先進(jìn)城市做出更大貢獻(xiàn)。

深圳將成為一座軌道上的城市

當(dāng)前深圳經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展已經(jīng)邁入新常態(tài)，新常態(tài)帶來新機(jī)遇，新常態(tài)需要新動力。這給深圳軌道交通建設(shè)運(yùn)營提出了新要求。據(jù)深圳市地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來五年，深圳城市軌道交通建設(shè)將提質(zhì)提速，以積極主動作為提升深圳城市化水平。

軌道交通效率高、能耗低、污染小，是全球大城市發(fā)展公共交通的優(yōu)先選擇。紐約、東京、倫敦、香港等國際大都會，無疑都有發(fā)達(dá)的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過十多年的建設(shè)，目前深圳已經(jīng)建成由5條線路組成、里程達(dá)178公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)，也是全國第四個(gè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的城市。

但是作為一座超大型城市，深圳人口密度、車輛密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全球、全國平均水平，為了滿足市民更高質(zhì)量的出行需要和城市高效運(yùn)行的需要，市委市政府更是提出建設(shè)“國際水準(zhǔn)公交都市”的目標(biāo)，并要求以現(xiàn)代化國際化城市為目標(biāo)，加快推進(jìn)全市地鐵網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。

除了明年要建成7、9、11號線外，三期其他3條線路以及新增7條延長線也要努力爭取在五年內(nèi)陸續(xù)建成通車。

這意味著，到2020年，全市將有11條地鐵線建成通車，軌道交通網(wǎng)絡(luò)總里程超過400公里，邁入國際化先進(jìn)城市行列。

而為了給深圳“質(zhì)量型增長、內(nèi)涵式發(fā)展”提供強(qiáng)有力的支撐，進(jìn)一步拉動經(jīng)濟(jì)民生的發(fā)展，深圳正在加快全市軌道交通遠(yuǎn)景網(wǎng)規(guī)劃，力爭今年內(nèi)完成軌道交通四期工程建設(shè)規(guī)劃編制初步研究，確保三期工程完工后，四期線路建設(shè)無縫銜接，保持軌道交通持續(xù)快速發(fā)展的良好勢頭。

到2040年，深圳將建成20條城市軌道和5條城際軌道組成的軌道交通網(wǎng)，軌道規(guī)模、密度與東京等國際先進(jìn)城市基本相當(dāng)。未來，深圳或?qū)⒊蔀橐蛔壍郎系某鞘校螄抑行某鞘泻蜑硡^(qū)名城的繁榮發(fā)展。