徐工QUY450起重機(jī)多種的臂架組合及專用副臂的設(shè)計(jì)，更擴(kuò)大了產(chǎn)品的使用范圍，提高了產(chǎn)品的性價(jià)比。標(biāo)準(zhǔn)配重和超起配重重量的多種組合，可調(diào)節(jié)的超起配重回轉(zhuǎn)半徑，適用于各類不同的施工場(chǎng)地。12月21日，在鄭徐高鐵徐州東站特大橋工地上，一臺(tái)徐工的QUY450履帶起重機(jī)正在進(jìn)行橋梁的吊裝，在家鄉(xiāng)主場(chǎng)大展拳腳。

徐工QUY450起重機(jī)采用泵控變量液壓系統(tǒng)，與電比例操作系統(tǒng)緊密結(jié)合，加以德國(guó)的程序控制系統(tǒng)，使得整個(gè)操作、控制系統(tǒng)節(jié)能高效，控制精確，作業(yè)安全。搭配國(guó)際著名品牌的動(dòng)力傳動(dòng)元件，環(huán)保可靠。其模塊化的部件設(shè)計(jì)、自拆裝技術(shù)的運(yùn)用，使得產(chǎn)品轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸更加方便、經(jīng)濟(jì)。

另外，QUY450擁有舒適的操作環(huán)境、安裝自動(dòng)定位裝置、穿繩技術(shù)、德國(guó)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的人性化。

據(jù)悉,此次吊裝的難點(diǎn)在于需要跨高鐵輸電線路施工，為保證高鐵輸電線路的正常運(yùn)行，每天能夠給吊裝使用的停電窗口期只有80分鐘，這就要求每次吊裝都要做到快、準(zhǔn)、穩(wěn)。此次吊裝物為重達(dá)125噸的高鐵特大橋過(guò)梁，QUY450使用超起54米主臂進(jìn)行吊裝作業(yè)，經(jīng)過(guò)緊張的50分鐘，在要求時(shí)間內(nèi)將第一座過(guò)梁準(zhǔn)確地放置在橋墩基座上。此次首吊成功，也為后續(xù)三個(gè)過(guò)梁的成功吊裝打下了基礎(chǔ)。