繼地鐵2號(hào)線、4號(hào)線之后，又有一條地鐵——武漢地鐵7號(hào)線將穿長(zhǎng)江而過，其右線最快本月底越江盾構(gòu)始發(fā)，這條國(guó)內(nèi)最大的公鐵合建越江隧道將開始10個(gè)月的越江作業(yè)。

目前武漢地鐵7號(hào)線越江隧道的右線盾構(gòu)機(jī)基本組裝完成，正在調(diào)試階段，盾構(gòu)線路從徐家棚始發(fā)，左線隧道盾構(gòu)機(jī)正在組裝，預(yù)計(jì)將在2017年2月實(shí)現(xiàn)隧道貫通。

作為國(guó)內(nèi)最大的公鐵合建越江隧道，地鐵7號(hào)線越江隧道的盾構(gòu)機(jī)直徑達(dá)15.76米，刀盤重達(dá)575噸，每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)造價(jià)4.5億元。7號(hào)線越江隧道位于長(zhǎng)江二橋和青島路長(zhǎng)江隧道之間，總長(zhǎng)4.6公里，其中“江中段”為2.59公里。

武漢地鐵7號(hào)線全長(zhǎng)30.85公里，設(shè)東方馬城站、長(zhǎng)豐站、常碼頭站、王家墩中心站、王家墩東站、新華路站、香港路站、三陽路站、徐家棚站、湖北大學(xué)站、新河街站、螃蟹岬站、小東門站、武昌火車站站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站、板橋村站、野芷湖站等19座地下車站，預(yù)計(jì)2017年底通車。