目前我國工程機械行業基本形成了“國有、外資、民企”三足鼎立局面。

以徐工、柳工、廈工為代表的國有企業;以美國卡特彼勒、日本小松、瑞典沃爾沃、韓國斗山等為代表的外資企業憑借資金、技術、品牌優勢在國內工程機械高端產品市場上占據主導地位;　以中聯重科、三一重工為代表的民營企業。

徐工：起重機械，壓實機械，路面機械以及樁工機械等。

三一重工：混凝土機械，挖掘機連續六年國內銷量冠軍，履帶起重機和汽車起重機。

中聯重科：在混凝土機械方面市場占有率領先，塔式起重機和施工升降電梯市場占有率第一，此外在環衛機械(掃路車、垃圾車等)方面連續多年市場占有率第一

中聯重科向環境產業板塊和農用機械板塊轉型，目前在環衛機械板塊市場占有率排名第一(約 45%)，在農用機械領域市場占有率排名第三，其中小麥聯合收割機市場占有率位居國內第二，烘干機市場占有率位居國內第一;

徐工集團強化工程機械、重卡、環境產業三大戰略產業支柱，“十三五”末公司將實現重卡和環境產業兩大板塊百億的產業規模，快速發展金融業;

三一集團將逐步進入港口機械、煤炭機械、風電設備、住宅工業化、軍工裝備和消防裝備等產品市場。

與一帶一路的幾個重要工程

徐工在“一帶一路”成果的櫥窗之地巴基斯坦驚艷亮相 。被譽為擎起“國家臂膀”的徐工集團再一次在“一帶一路”成果的櫥窗之地巴基斯坦驚艷亮相，650 噸履帶起重機憑借組裝便捷性、工作平穩性、吊裝高效性的完美吊裝實力，助力風電吊裝項目圓滿收官。

中聯重科助力文萊跨海大橋建設。 。近日，來自國內裝備制造企業中聯重科的十多臺大型履帶起重機在“一帶一路”沿線國家文萊，助力當地著名的淡布隆跨海大橋工程施工。文萊淡布隆跨海大橋全線長約 30 公里，跨越文萊灣，是連接文萊穆阿拉區和淡布隆區的海上大通道。其中，由施工方中建六局和中聯重科共同參建的施工段為長 11 公里跨越沼澤地全預制結構的高架橋，和跨越文萊 SungaiLabu 河的主跨為 100 米預應力混凝土連續梁橋。項目工程預計工期為 4 年，施工方首期一次性采購了中聯重科價值近 6000 萬元的設備，包括 8 臺 QUY180 履帶式起重機、8 臺 QUY130 履帶式起重機及一臺 QY25 汽車起重機。

柳工機械“一帶一路”需求旺。12 月 23 日，中老鐵路項目正式開工建設，鐵路項目各分包商設備需求旺盛，以裝載機和挖掘機為代表的柳工主要產品，得到客戶的青睞，近期訂單大幅提升。除了優秀的產品，柳工根據不同施工單位的差異性，為整個鐵路項目設計了針對性的后市場保障方案，徹底解決客戶的后顧之憂。目前柳工正在通過“老撾模式”，拓展到巴基斯坦和孟加拉等國家，預計今年公司設備在“一帶一路”國家中銷量將會快速上升。目前，柳工各部門都在為產品銷售作精心準備。隨著“一帶一路”戰略的穩步推進，柳工各系列產品在沿線國家將大有可為。