記者昨日獲悉，合肥城市軌道交通配套P+R停車場工程設計總承包項目已進行公開招標，首批P+R停車場，其中兩座或最快下月啟動建設，市民最快或將于年底前使用，而次批的5座停車場也有望于年底開建。

首批2處年底建成

記者從合肥軌道公司獲悉，合肥城市軌道交通配套P+R停車場工程設計總承包項目，已于近日在安徽合肥公共資源交易中心公開招標。據軌道公司資源開發部主管凌翔介紹，我市軌道交通1～5號線分批建設P+R停車場項目，首批5座P+R停車場將于7月底開工，而即將開建的兩座為2號線的東一環和東二環停車場，最快或許年底前即可竣工，市民可享受P+R帶來的便捷。

東一環路站停車場為6層全自動立體機械車庫，建成后可提供120個停車位;東二環路站為地面三層停車樓，建成后可提供299個車位。

而首批中的另外三處，即1號線的葛大店站停車場、徽州大道站停車場與2號線的銅陵路站停車場或因推遲和面臨取消而未能及時開建。凌翔告訴記者，由于轄區城中村征地拆遷進度影響，葛大店站停車場土建施工及設備招標工作尚未啟動，待轄區政府完成拆遷工作后即可開展相關招標工作。徽州大道站停車場需由市公交集團負責統一開展設計工作，目前設計工作正在進行。

銅陵路站停車場地塊位于“居然之家”南廣場內，因對方未同意建設，故該項目或被取消。

次批有望年底開建

凌翔介紹，次批即將建設的P+R停車場5座，其中4座為正在試運行的2號線站點，分別為長寧大道站、玉蘭大道站、金寨路站2處，還有3號線的大眾路站P+R 綜合體，建成后能提供近1700個車位。“目前正在開展設計招標工作，順利的話預計今年年底即可按計劃開工建設，明年完工。”

記者了解到，長寧大道站P+R停車樓位于長江西路與長寧大道交叉口東南角，共四層，一層為公交始末站，建成后可提供495個停車位。

玉蘭大道站P+R地下停車樓位于長江西路與玉蘭大道交口西南角，共2層，建成后可提供384個停車位。

金寨路站停車場共設兩處車庫，均為地下立體車庫，分別為市國稅局停車場，位于長江中路北側，金巷東側，為地下三層立體車庫，建成后可提供96個停車位;另一處井梧巷(金瑞賓館)停車場位于長江中路北側，井吾巷東側，為地下四層立體車庫，建成后可提供90個停車位。

而大眾路站P+R綜合體位于淮海大道與大眾路交叉口東南角，共七層，一層為公交始末站，建成后可提供616個停車位。