7月28日上午，正在建設(shè)中的大理至瑞麗鐵路保山站現(xiàn)場，中鐵武漢電氣化局大瑞項目部成功組立了該條鐵路接觸網(wǎng)第一桿，標志著大瑞鐵路站后工程開始全面施工。


據(jù)了解，此次架設(shè)第一桿位于大瑞鐵路保山站。當天上午10點40分，隨著項目負責(zé)人一聲令下，現(xiàn)場施工人員迅速對基礎(chǔ)尺寸、限界進行復(fù)測并完成了接觸網(wǎng)支柱的組立、整正等工序，隨后工程師對側(cè)面限界、支柱斜率進行復(fù)測，復(fù)測結(jié)果符合驗收標準，達到了首件定標的要求。10點58分，大瑞鐵路首根接觸網(wǎng)支柱成功立起。


“為了本次接觸網(wǎng)第一桿首件定標，項目部提前籌劃，嚴格控制作業(yè)流程，技術(shù)、工藝標準，在后續(xù)施工中，我們將繼續(xù)保持高標準、高質(zhì)量的施工工藝。”中鐵武漢電氣化局大瑞項目部負責(zé)人莫金山介紹。


為確保接觸網(wǎng)第一桿成功組立，自6月份進場以來，面對工期緊、施工任務(wù)重、環(huán)境條件惡劣等多種因素的影響，建設(shè)部門以“筑精品鐵路?當跨越先鋒”勞動競賽為抓手，全體員工齊心協(xié)力共同努力克服種種困難，瞄準總工期目標，合理調(diào)整施工組織，迅速掀起大干施工高潮。


“大瑞鐵路站后工程主要包括接觸網(wǎng)、信號、信息、防災(zāi)、電力變電、房建等專業(yè)，隨著工程的開工，全線進入了全面大干的關(guān)鍵時期。”云桂鐵路云南公司大瑞鐵路站后工程負責(zé)人李文源說。


大瑞鐵路全長約330公里，東起云南省大理市，西至中緬邊境瑞麗市。建成通車后，昆明至瑞麗的旅行時間將由目前公路的9小時壓縮至4小時左右，結(jié)束云南省保山市和德宏傣族景頗族自治州不通鐵路的歷史，對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。


來源：云南省交通運輸廳