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下載手機APP 2022年6月22日，珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段項目(南海區)征拆施行協議正式簽定，廣東廣佛西環城際鐵路有限公司揭牌，廣佛兩市進一步夯實廣佛軌道交通綜合網絡。廣佛西環將于2022年9月底開工，進一步優化完善大灣區城際網布局，聯絡廣佛中心城區、佛北戰新產業園、花都城區等區域，成為廣佛全域同城化的一個重要里程碑。
6月22日下午，廣州地鐵集團有限公司與佛山市南海區征拆辦一起簽定廣佛環線佛山西站至廣州北站段項目(南海區)征拆施行協議，為廣東廣佛西環城際鐵路有限公司揭牌。“這個項目是第一個真正由廣佛兩市牽頭，一起推動的跨市城際鐵路項目。”廣州市開展改革委副主任周青峰表示，簽約揭牌活動為推動項目在9月底開工，邁出了關鍵的一步。
廣佛西環
據了解，廣佛西環是廣佛環線的重要組成部分，項目起于佛山西站，止于廣州北站，新建線路長度47.011公里，全線新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山北7座車站，其間獅山東站為地下站，其他均為高架站。
其間，佛山境內長約30.5公里，南海段征地面積約1092畝，拆遷面積約40萬平方米。“廣佛西環既是中心環，又是樞紐環和生機環，要充分認識建造廣佛西環的戰略意義”。佛山市軌道交通局局長陳衛東表示，南海區要充分挖掘廣佛西環沿線站點的開發運作潛力,運用TOD形式推動都市圈開展。
從地理空間來看，廣佛西環將強化佛北片區與廣州中心區聯絡，使廣州南站、白云機場、佛山西站與廣州北站等交通樞紐聯絡更加緊密，并促進廣州琶洲、金融城、知識城和佛山三龍灣，佛山新城等片區的經濟互動，串聯廣佛兩市多條地鐵線路，有利于優化完善粵港澳大灣區城際網布局，打造軌道上的大灣區，對于深化廣佛全域同城化建造，助力廣佛都會區、大灣區極點城市建造和帶動項目沿線開展具有積極意義。
保拆通、保路通。在廣佛兩市通力協作推動下，項目可研和初步設計均已獲得批復，佛山段前期施工借地作業正在有序推動，首開工點現已交付。廣州地鐵集團董事長丁建隆表示，接下來兩市相關建造單位將通力合作，全力支持廣佛西環項目公司推動各項建造任務，打造“政府定心、人民滿意”的精品工程、示范工程。見道網
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廣佛西環
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3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
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據了解，廣佛西環是廣佛環線的重要組成部分，項目起于佛山西站，止于廣州北站，新建線路長度47.011公里，全線新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山北7座車站，其間獅山東站為地下站，其他均為高架站。
其間，佛山境內長約30.5公里，南海段征地面積約1092畝，拆遷面積約40萬平方米。“廣佛西環既是中心環，又是樞紐環和生機環，要充分認識建造廣佛西環的戰略意義”。佛山市軌道交通局局長陳衛東表示，南海區要充分挖掘廣佛西環沿線站點的開發運作潛力,運用TOD形式推動都市圈開展。
從地理空間來看，廣佛西環將強化佛北片區與廣州中心區聯絡，使廣州南站、白云機場、佛山西站與廣州北站等交通樞紐聯絡更加緊密，并促進廣州琶洲、金融城、知識城和佛山三龍灣，佛山新城等片區的經濟互動，串聯廣佛兩市多條地鐵線路，有利于優化完善粵港澳大灣區城際網布局，打造軌道上的大灣區，對于深化廣佛全域同城化建造，助力廣佛都會區、大灣區極點城市建造和帶動項目沿線開展具有積極意義。
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