預計在2020年底,斯堪尼亞全球10個主要生產基地將全部采用無化石電力供電。這標志著其向年初獲得“科學碳目標倡議聯合體”(SBTi) 正式批準的科學碳減排目標又進一步。
積極推進向可持續運輸系統的轉變
推動向可持續運輸系統的轉變是斯堪尼亞的愿景。在過去幾年中,斯堪尼亞已大幅減少了自身運營、運輸和物流過程中的二氧化碳排放量。同時,還通過提高燃料效率,努力將產品的排放量降至最低,并已經為行業提供了最廣泛的采用替代燃料的產品。
做為首家被批準科學碳減排目標的商用車制造商,斯堪尼亞承諾:到2025年,將在2015年的數據基礎上把其自身運營所產生的二氧化碳排放減少50%,并將其產品的二氧化碳排放量減少20%。
斯堪尼亞全球這個10個主要生產廠每年的電力消耗合計近45萬兆瓦時。完成向無化石電力的過渡后,相當于每年節省了33,000噸二氧化碳排放。
邁向無化石階段
斯堪尼亞公司高級能源顧問Leif Borgstedt表示:“我們一直在努力在今年內實現生產運營中零化石燃料的目標。為我們提供電力的供應商都必須擁有相關資質與證書,確保他們提供的電力都是通過可再生能源轉化而來。”
斯堪尼亞致力于在整個價值鏈中實現基于科學的氣候目標,這不僅有助于降低氣候風險,而且還在整個經濟體系中傳遞出一個強烈的信號,即碳減排是切實可行的,是著眼于當下的,也是對未來競爭力的投資。(本文來自斯堪尼亞)
積極推進向可持續運輸系統的轉變
推動向可持續運輸系統的轉變是斯堪尼亞的愿景。在過去幾年中,斯堪尼亞已大幅減少了自身運營、運輸和物流過程中的二氧化碳排放量。同時,還通過提高燃料效率,努力將產品的排放量降至最低,并已經為行業提供了最廣泛的采用替代燃料的產品。
做為首家被批準科學碳減排目標的商用車制造商,斯堪尼亞承諾:到2025年,將在2015年的數據基礎上把其自身運營所產生的二氧化碳排放減少50%,并將其產品的二氧化碳排放量減少20%。
斯堪尼亞全球這個10個主要生產廠每年的電力消耗合計近45萬兆瓦時。完成向無化石電力的過渡后,相當于每年節省了33,000噸二氧化碳排放。
邁向無化石階段
斯堪尼亞公司高級能源顧問Leif Borgstedt表示:“我們一直在努力在今年內實現生產運營中零化石燃料的目標。為我們提供電力的供應商都必須擁有相關資質與證書,確保他們提供的電力都是通過可再生能源轉化而來。”
斯堪尼亞致力于在整個價值鏈中實現基于科學的氣候目標,這不僅有助于降低氣候風險,而且還在整個經濟體系中傳遞出一個強烈的信號,即碳減排是切實可行的,是著眼于當下的,也是對未來競爭力的投資。(本文來自斯堪尼亞)