原標題：改寫寬度!雙向十車道滬武高速擴建初步設計獲批，將成為中國首條整體式雙向十車道高速公路

雙向八車道的滬寧高速當年曾讓許多江蘇車主震撼不已，未來雙向八車道的京滬高速也正在拓寬改造之中，接下來這一寬度又要被改寫。

記者從江蘇省交通運輸廳得悉，日前，交通運輸部正式批準了G4221滬武高速公路太倉至常州段擴建工程初步設計。這段高速也便是江蘇人一般所說的“沿江高速”，是全國首條獲得審批的整體式雙向十車道高速公路。接下來，項目推進工作將正式轉入施工圖設計和開工建設的快車道。

滬武高速公路太倉至常州段擴建工程路線起自瀏河大橋蘇滬界，接滬武高速上海段，向西經太倉、常熟、張家港、江陰、惠山、武進，止于常州南互通，接滬武高速常州至南京段，全長約134.87公里。其間太倉北紐帶至董浜紐帶段將按雙向十車道高速公路標準擴建，其余路段按雙向八車道高速公路技術標準擴建。

滬武高速太倉至常州段現有老路已經執役18年。其間，蘇滬界向西至蘇通大橋南的董浜紐帶段為雙向六車道高速公路，董浜紐帶至常州南互通段為雙向四車道高速公路。作為蘇錫常三市間城鎮節點聯系的紐帶，這段高速公路不僅承擔城市主要內部出行及對外出行，也是完成沿江區域發展的經濟命脈。尤其是太倉北紐帶至董浜紐帶段，由于承接著蘇通大橋與上海之間的跨江車流，終年處于飽和狀態，一到節假日更是擁擠不堪。

記者注意到，在今年2月江蘇發布的《2022年省重大項目清單》中，滬武高速公路太倉至常州段擴建工程被列入“省要點儲備類項目”隊伍。(來源：揚子晚報石小磊)

標簽：

滬武高速

（免費聲明：

1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承擔任何責任。

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。

4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）