據了解，渤中19-6CEPA組塊為渤中19-6凝析氣田I期開發項目最大的組塊，浮托分量達13000余噸，相當于近2座埃菲爾鐵塔鋼結構分量，建成后將承當起該區域的天然氣、凝析油等產品的初步處理和集輸任務。組塊搭載多項天然氣及凝析油處理工藝設備，及兩套由中國海油初次自主規劃、成橇的天然氣深度脫水設備——TEG(三甘醇)脫水體系，技能水平達到世界領先水平。

渤中19-6凝析氣田I期開發項目創始技能多、施行難度高、工程作業量大，初次選用循環注氣開發方案，初次規劃敷設53MPa超高壓天然氣注氣海管，初次在渤海油田選用深度脫水TEG(三甘醇脫水)體系，多項打破將添補國內海上油田開發“技能空白”。

在開工準備過程中，面對技能難度高、疫情影響大等諸多應戰，工程建設項目團隊高效安排各參建單位，科學擬定應對戰略，積極探索甲乙方聯合黨建作業機制，強化技能方案管理掛號，加強安全、質量和進展管控，確保項目提前開工。

據悉，渤中19-6凝析氣田I期開發項目依照計劃將在青島、天津兩地三處場所新建8個結構單體，包括1座中心渠道、3座無人井口渠道和4座導管架，陸地制作鋼材結構加工量估計達32000噸，相當于一艘中型航空母艦的鋼結構分量;鋪設8條海底管道和3條海底海纜，總長約150公里，超過北京到天津的間隔。該項目將于本年11月開鉆，2023年投產，全部投產后可供百萬人口城市居民運用上百年，為京津冀及環渤海地區社會經濟高質量開展供給更加安全、清潔、低碳的能源保證。見道網

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渤海灣大氣田一期工程開工

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